ドイツ車のブレーキ交換費用やばすぎワロタｗｗｗｗ

1：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 08:59:48.62ID:b1HUpTth0.net
次は豊田買います(ブチギレ)

2：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:00:07.93ID:QKesZ65Nd.net
8万で草

3：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:00:21.54ID:HrcQPHK+d.net
えぇ…

9：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:01:12.89ID:rfGSQBya0.net
ディーラーの車検費用がそれくらいだった

11：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:01:48.87ID:uQbH5Qaxd.net
ドイツの車ってそうだろ
維持費のことなんも考えられてない

5：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:00:41.38ID:S8X4x9im0.net
トヨタならいくらよ

8：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:01:08.04ID:5b/YqaaCd.net
>>5
4輪やっても2万くらいだろ

15：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:02:41.65ID:dTdwH8GAa.net
>>5
1個なら8000円

13：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:02:13.29ID:5V7apeGXd.net
車検並みで草

17：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:03:09.24ID:DpdeFaRNd.net
こんだけ高いパッドなのにダスト出まくって汚れまくるからな
クルマは国産に限る

66：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:31.77ID:Por+9v4Ca.net
>>17
ディスクも削るからやで

21：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:04:07.04ID:tFF/v9gpd.net
ブレンボっていうほど止まらんよな
エンドレスとかの社外のがバリバリ止まる

22：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:04:07.83ID:dTdwH8GAa.net
BMWもベンツもブレーキダストでホイル真っ黒なるんいい加減どうにかせえよ

27：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:05:18.08ID:cQabo0y7x.net
向こうのはディスクローターも消耗品やからな
国産なら10万とか余裕で持つし

29：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:05:44.33ID:FytDChJ+0.net
もともとドイツ車ってディスクも磨耗させて効きを良くするって言われているから
金がかかる
ただキズで音ってのは異物取ったら解決しそうだけど

30：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:05:46.99ID:BMwWyY3Ra.net
外車乗るなら普通それくらいのリスク考えるよね

35：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:06:50.24ID:QxhS7ElC0.net
>>30
何も考えてないのが日本の消費者なんだな、これが

33：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:06:33.74ID:Pq8zedCd0.net
外車のブレーキはパッドとローターが削られながらブレーキかかるから交換頻度高いのはしょうがないで
だから外車のホイールはブレーキダストだらけなんや
その分ブレーキ性能ええけど

36：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:06:51.02ID:gLadY3wiM.net
かっー！見てよこれ？
これだからドイツ車は手がかかるんだよな～かっー！

って言うための乗り物やろ

37：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:06:52.35ID:J1mRVfTk0.net
VWでもこんなかかったりするん？

44：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:08:06.74ID:HbSQED8O0.net
>>37
せやで
だから中古は激安やろ？

273：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:35:18.09ID:/FC3MYl/M.net
>>44
けっこう新しいアウディの中古が激安なのはそれなのか

444：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:48.89ID:GtEKsx9C0.net
>>273
ただたんに売れないってのもある

39：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:06:54.14ID:0m6aiXYB0.net
オプションやら消耗パーツで金稼ぐのがドイツ車やからな
ドイツ車全般オプション商法なんて言われてる

40：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:07:30.52ID:GyGUrZYPd.net
車が買えますね...

68：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:42.61ID:rfGSQBya0.net
>>40
前は100万くらいだったけど今もっとするのか
でもこれ付けないとポルシェじゃないしな(除くカイエン、マカン、パナメーラ)

41：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:07:53.60ID:pbUCGzuod.net
日本車の高すぎる性能に気付かない日本人
外車に乗って数々のトラブルに見回れて初めて気付くんや

101：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:15:40.08ID:Ko0kDSUhd.net
>>41
国産を見直してもらいたいものだ

43：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:08:01.25ID:ETK5oTv80.net
300万予算で車探してたけど、走行距離殆どない、認定中古のベンツ候補やったけどやめた方が良さそうやな

52：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:09:28.43ID:U2WjmTmea.net
>>43
なんやかんやで維持費が鬼なんや
ワイも低クラス中古ベンツ乗ってたけどほんまヤバい

45：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:08:55.97ID:CDdfX3HDM.net
>>43
付き合いそれなりにある車屋とかおらん限りやめたほうがええ

123：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:17:55.40ID:ETK5oTv80.net
>>45
一応、近所にベンツ診断できる機械持ちの修理工場あるけど、ヤナセみたいに何でもかんでも交換したりはしないけど国産車の修理費よりは高くなるのは覚悟してとは言われとる…
300万で国産車のちょっとグレード高いの買うより高級車乗ってみたいと思ったけど庶民はあかんな

365：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:46:43.72ID:2qKsVone0.net
>>123
300万で買えるベンツってブランド料200万でパフォーマンス分は100万やぞ

47：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:09:00.98ID:q2whWTxnM.net
外車乗ってて〇〇が高いって文句言う奴おるんやな

48：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:09:04.29ID:EX/RV4NR0.net
トヨタにもアベンシスっていう車がありまして

49：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:09:05.86ID:oxigBTGt0.net
自分でかえたらええやん部品だけなら安いぞ
ドイツ車はブレーキダスト出まくってホイールすぐ汚すから嫌やわ

74：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:12:04.67ID:57FUYoaM0.net
>>49
ブレーキ関係は知らんor慣れてない人はせんほうがええわ

55：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:09:53.82ID:6gvjsKM+0.net
日本車ならローター研磨でまだまだいけるような気がする

56：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:00.21ID:v/05hd3r6.net
VW位なら豊田の方がええやろ

57：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:17.04ID:eDmAx2SKd.net
なんでドイツ車って修理費高いんや？

58：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:23.90ID:cQabo0y7x.net
でも1度外車乗るとなかなか国産に戻れないんやなぁ

60：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:37.75ID:4HQKHsXi0.net
ディスク交換？
意外と安くね
ポルシェとかのオプションのアホみたいな値段のブレーキは何なのあれ

67：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:39.20ID:cQabo0y7x.net
>>60
カーボンとかやろ

62：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:40.59ID:x+ZioqGbM.net
センサー交換いらんやろと思ったら
パッドとセットなんかね

78：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:12:40.65ID:cQabo0y7x.net
>>62
パッドの残量センサーとかよくあるな
あんなんいらんやろ

76：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:12:33.39ID:JLqHJasR0.net
で何の車乗ってるの？まさか軽？

83：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:13:13.48ID:ENh4sOGod.net
>>76
外車に軽規格はないぞ

93：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:14:34.65ID:aYG1Mz6f0.net
>>76
外車に軽はないですよw

107：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:16:07.36ID:t68tkwyXr.net
>>76
嘘だろwこれは1日なんJに帰ってこれんわ

63：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:10:48.82ID:Por+9v4Ca.net
ディスクローターまで変えたらそうなるやろ
変えなアカンくなるんは糞やが

65：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:02.67ID:vFPgqpeDd.net
国産車ならローター旋盤して終わり！ってなりそう

69：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:43.35ID:ENh4sOGod.net
ワイの車検の修理代と同じで草

72：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:11:57.75ID:0m6aiXYB0.net
やっぱレクサクなんやなって

75：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:12:15.23ID:vjGCSoYH0.net
パッド1組2万って

80：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:12:58.07ID:t68tkwyXr.net
ローターが消耗品ってマジかよ…
GRスープラもほとんどBMWだけど維持費やばそう

84：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:13:19.13ID:oxigBTGt0.net
好きな車乗るには金か知識どっちかが必須やぞ今時ネットでなんでも調べられるから自分でやれば安上がりや

108：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:16:08.43ID:dTdwH8GAa.net
>>84
知識あっても工具や場所が無い
単品部品もなんやかんや高い

124：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:18:22.80ID:t68tkwyXr.net
>>108
この場合の知識は自分の身の丈にあった車を選ぶって知識だと思う

85：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:13:19.81ID:7vZXi92L0.net
イギリス車もフランス車もそうやで
国産車のメンテナンス性能が良いんだと考えよう

88：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:13:41.44ID:DumBV0mEM.net
普通がわからん
でも車の修理ってそんぐらいかからんのん？
わいなんか毎年10万グラいダイハツにはらいよるで…
ちなミラジーノ　ただの軽四なのに

115：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:17:01.79ID:P5uMrp5i0.net
>>88
ミラジーノっていい車なんか？
ワイムーブやったけど車検で8万と
オイル交換ぐらいやったぞ

134：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:15.07ID:Hik/cBzz0.net
>>115
基本はミラや
外装可愛くて好きってやつは多いけど10年前に生産終わったし車検に多少金かかるのはしゃーない

135：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:15.93ID:DumBV0mEM.net
>>115
ただの軽四やぞ
現行が作られてない時点でええ車かどうか察しろ！
でもすこなんだ

90：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:13:57.78ID:Pw5Hr4H/0.net
ディスクローター交換してるやんけ
そりゃ8万くらいするわ

91：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:14:04.28ID:vjGCSoYH0.net
うちの台湾車のパッド300円やったぞ

95：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:14:47.67ID:PGZRliifa.net
いやお前らこれ高いとかホンマに車持ってるん？
トヨタでもここまでじゃないけど同じくらい取られるぞ

105：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:15:53.70ID:rPQNCmlKd.net
>>95
トヨタはそもそもローター交換せんやろ

137：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:18.71ID:ENh4sOGod.net
>>95
カー用品店ですらパッド交換費1万5千程度なんだよなぁ

96：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:14:57.88ID:FonROYUq0.net
もしかしてレクサスってコスパいいんですか？
まあコスパとか言ってる時点で高級車乗る資格はないとは思うんやけど

226：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:19.62ID:rgLxMq1Bd.net
欲しいなぁ

97：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:15:01.16ID:mv/LCCHrd.net
つーか
ローターが10万キロも持つのは国産車だけだぞ

98：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:15:05.27ID:ENh4sOGod.net
ベンツのコンプレッサー交換費が30万とどっかで見たな

103：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:15:48.66ID:d604Aock0.net
親がレクサスCT200の中古買ってレクサスで車検だしてたけど言うほど普通の値段やったな

109：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:16:17.80ID:URMTb8nua.net
ディスクの傷とか交換の必要あるんか？

116：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:17:06.45ID:Pw5Hr4H/0.net
>>109
レコード盤みたいになってきたらそろそろ交換やな
薄くなってきたら危険やし

117：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:17:16.70ID:Y2dKumaV0.net
自分外車乗ってますよアピするスレ

121：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:17:40.26ID:rPQNCmlKd.net
効き目のためにディスク削るのはその通りだけど
別に国産車と比べて効きまくるってわけでもないのがまた

包み隠さず言うぞ
結局はブレーキパッドの研究が日本国産より劣っているから、ディスクを犠牲に同等性能を無理やり得ているだけよ

126：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:18:37.49ID:5ys2KQpQd.net
>>121
これ

132：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:06.60ID:5ys2KQpQd.net
>>121
ぶっちゃけブレンボより日本のディクセルとかエンドレスのが止まるわ

136：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:16.77ID:FonROYUq0.net
>>121
よくわからんのやがだったらブレーキかんは日本メーカーのを使えばええんちゃうの？

152：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:21:02.25ID:CzWm1vQod.net
>>136
規格が合わんのよ
穴の間隔とかさ
国産車は互換性かなりあるんだが

125：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:18:24.67ID:ppRufhxhH.net
ヨーロッパは高速からのブレーキング重視だからこんな風になる
日本車は低速でのブレーキングを繰り返すことを想定してるからそういうディスクとパッドが付いてる

320：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:40:13.78ID:m/yy98NJa.net
>>125
まともなやついて安心した

127：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:18:37.79ID:8wtH3a9za.net
高級車でもホイールがブレーキダストで汚くなってるだけで一気にみすぼらしくなるよな

128：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:18:45.01ID:qxRkKM5uM.net
BMのディーラーでは二回目の車検整備ぐらいでディスク交換になりますってゆあれた

131：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:06.00ID:okKkIRP40.net
ちなワイのスバルXVちゃんのフロントガラス交換費用

141：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:58.15ID:ENh4sOGod.net
>>131
事故ったんか？

143：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:07.48ID:s1JCGVVj0.net
>>131
何が起こったんや

148：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:32.23ID:gtWzXV450.net
>>131
たっけえ

149：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:32.36ID:FonROYUq0.net
>>131
割れたんか？

151：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:57.26ID:0m6aiXYB0.net
>>131
飛び石でも食らったか？

155：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:21:06.05ID:t68tkwyXr.net
>>131
アイサイト付いてるしこんなもんやろ

139：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:19:42.16ID:EX/RV4NR0.net

144：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:13.92ID:qxRkKM5uM.net
>>139
やば∃

162：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:22:18.12ID:cQabo0y7x.net
>>139
どういうことやねん

170：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:23:44.73ID:ANRWecxJr.net
>>162

188：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:25:20.20ID:cQabo0y7x.net
>>170
そうじゃない

182：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:24:52.54ID:ENh4sOGod.net
>>162
サイドブレーキかけっぱで何年も走った結果

231：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:42.75ID:hhiem0Wr0.net
>>182
サイドはドラムブレーキだぞ

232：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:44.10ID:4n55wdoX0.net
まず安い外車がそもそもない

147：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:20:29.80ID:CzWm1vQod.net
ホイール汚れてる外車多いよなぁ
汚れは大敵だわ
フ●ラーリだろうがランボルギーニだろうが、汚れているととたんに情けなくなる
キレイに磨けばどんな車もある程度さまになるもんだ

158：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:21:46.18ID:K/NV0Bqwp.net
ワイ立川に住んでるけど多摩ナンバーのフ●ラーリよく見るわ
フ●ラーリ買えるなら多摩地区住むなよ

183：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:24:52.87ID:7vZXi92L0.net
>>158
でもフ●ラーリ乗るなら都心より道路状況良くない？

159：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:21:59.42ID:Jb9bCi230.net
シャラン欲しかったけどやめるわ

171：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:23:46.80ID:HbSQED8O0.net
>>159
ノアボクに勝ってるとこ一個もないで

161：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:22:17.31ID:SoQ1AsUA0.net
レクサスでええやん。
HSなら150万も出せばいいのが乗れるよ

164：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:22:49.59ID:gtWzXV450.net
アイサイトエイム調整とかタダでやってくれや

175：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:24:08.10ID:Pq8zedCd0.net
>>164
ぼろ儲けのはずや
エーミング調整

166：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:22:54.75ID:uauAsxDr0.net
金持ちなのにベンツがあまりに壊れるんで
日本車の高級車に乗ってる人知ってるから
外車壊れる伝説ってガチなんやなと

173：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:23:59.43ID:dTdwH8GAa.net
>>166
機械なんやから車なんか壊れて当然なんや
日本車がおかしいだけ

176：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:24:09.49ID:DumBV0mEM.net
>>166
そら海外と日本で環境も違うし
日本で乗るなら日本車がええんちゃう
本国ならまた違うんやろけど

187：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:25:17.46ID:FpN0xPiNa.net
>>166
いくら金持ちでも一々治すの面倒だろうしな

181：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:24:38.12ID:eyWIhi1p0.net
低ダストのパッドに変えるべき
古ベンツ乗ってたとき変えてたけど今乗ってるコペンの純正より汚れつかなかったで

211：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:28:40.72ID:HbSQED8O0.net
>>181
中古のベンツから軽・・・

191：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:25:48.94ID:O1uOSLQja.net
ブレンボなら仕方ない
国産でもそのメーカーついてたらその金額になる

192：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:26:12.51ID:ANRWecxJr.net

これって走行中に壊れたりせえへんのかな？

292：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:37:20.74ID:oxigBTGt0.net
>>192
センターロックか？昔は自作してアメ車にワイヤーホイール履かせたりしてたから既製品なら余裕やろ

193：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:26:13.16ID:pRQfIFRt0.net
ステイサムに憧れてアウディにしようかと思ってたけど躊躇うわ

199：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:27:05.05ID:Cb1b3qQvd.net
うちのWRX、ブレーキ一式変えたら15万したで
まあエンドレスやからしゃーないけどな

それを見た友達のコペンもエンドレスにしたんやけど
アップガレージで拾ったワゴンR用のやつつけて4輪で8000円やって
草

203：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:27:50.62ID:lROgFX8Pd.net
>>199
草

210：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:28:31.59ID:KzvIBOnWd.net
>>199
いくら性能高くてもパーツは軽自動車やからなぁ

201：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:27:17.98ID:ppRufhxhH.net
そもそも輸入車をディーラーに車検頼むとメッチャ高かったような

202：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:27:33.39ID:nLZ/Hkrfa.net
昔のスポーツカーがバンバン外国で売れてるって聞くのもなんか納得やな
それだけ日本車が故障少ないんやな

280：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:35:54.02ID:BOy75ptNd.net
普通ミシュランだよな

205：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:27:58.44ID:uxlWaniS0.net
トヨタでもディスク交換したらこれくらいなるぞ

207：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:28:12.51ID:001FVdvU0.net
外車って民間の車屋でも整備してくれるんけ?

215：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:28:55.23ID:g315Jqig0.net
>>207
テスターがあるとこならなんとか

225：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:11.28ID:W8ZC3zaT0.net
>>207
工具も知識も技術も別のもんが必要やからできないとこもある

216：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:28:58.89ID:rgLxMq1Bd.net
カマロかマスタング買うのが夢だったけどこういうの見ると冷めるわ

218：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:29:10.41ID:xeSVplka0.net
日本車が評価高いのってこういう事なんか？

261：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:33:54.73ID:Pw5Hr4H/0.net
>>218
ブレーキに関しては考え方が日本と外国では違う
耐久性が命でローターへのダメージも最低限なのが国産車
制動力が命で日本なら社外パッドに使われるようなローターバリバリ削る制動力の高いメタルパッドを純正採用してるのが外車

222：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:29:42.97ID:RwqLhdjnp.net
ぶっちゅけ高級車乗ってもタイヤがゴミなら意味ないのにな
良いタイヤ履いてたら事故らないレベルで制動が優れる

234：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:50.38ID:Pq8zedCd0.net
>>222
やっぱミシュランだよなぁ！？

257：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:33:53.00ID:S4IArLYXa.net
>>234
ミシュランなんかブリジストンに比べたらゴムの塊にしか思えんわ

286：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:36:46.21ID:27cHnkes0.net
アメ車の交換費用は安いんか？

328：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:41:09.15ID:oxigBTGt0.net
>>286
ワイの90年キャデは部品自体は大体なんでも一万ちょいくらいで手に入る
あとは自分で交換するから足用のワゴンRと維持費そんなかわらんわ

223：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:29:51.61ID:ppRufhxhH.net
あと日本車はエアコンが良く効く

228：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:30:26.04ID:uxlWaniS0.net
パッドもディスクへの攻撃性低いのに変えろ
制動力は若干落ちるやろうが

237：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:31:09.21ID:mpKavX7or.net
日本車というか、ホンダのバイクはホンマ頑丈やな
シャリィっていう古い原付なんやけど全く手入れしてないし10回くらいこかしてるのに平気で走る

239：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:31:21.80ID:fRnUM4Dh0.net
そもそも輸入車なんて国内のシェアが一生9-10%付近で推移してるわけで
わざわざ買う奴が希少

241：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:31:34.93ID:d8ZklTFWa.net
そら車体ぐらいなら誰でも買えるけど問題は維持費やな

249：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:32:42.36ID:yNLvRYjed.net
ボディの剛性だけは流石やでドイツ車
でもあんなブレーキでアウトバーン走りたくないな

255：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:33:15.04ID:BOy75ptNd.net
国産車だとそもそもディスクローター交換とかしないし
するとしても店舗が中古の程度のあディスクを持ってきてくれる(ディスクローターは消費しないから大量に余る)から
そんなにかからんで

258：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:33:53.23ID:6gvjsKM+0.net
磨り減るローターって鋳鉄製なんやろか？

263：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:34:21.41ID:ANRWecxJr.net
なんJ民はBMWの純正ハンコック採用にブチ切れてるイメージ

266：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:34:44.22ID:ufbsJybi0.net
外車のリスク内やろそんなんでヒーヒー言ってんなら最初から日本車乗っとけや

318：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:40:09.07ID:.net
普通はレクサスにするよね

268：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:34:58.87ID:yRY2oA+L0.net
日本車は日本の道や気候を想定した車にしてるってことなんやなー
あとブレーキは消耗品やったんか、日頃からなるべく丁寧に乗るわ
為になるスレや

414：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:12.95ID:FTuWdqrt0.net
>>268
高温多湿に四季の温度変化に都市部の電磁波やからね
外車メーカーも新車のテストでは必ず日本国内でも走らせるんやぞ

270：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:35:07.44ID:JOiJZuC/0.net
ワイのガヤルド
車検で100万飛ぶ

277：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:35:34.20ID:Pti3fnOEd.net
レンジローバースポーツやけどブレーキダスト酷くないか？というか家にあるメルセデスもブレーキダスト酷いわ

275：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:35:24.73ID:gzlTCh50M.net
ローター、パッド一式交換ならこんなもんじゃね

291：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:37:18.79ID:eqxK16xh0.net
大したことないじゃん

293：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:37:38.61ID:0SGNl/Ama.net
なおカーボンセラミックブレーキの交換費用

295：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:37:50.46ID:U68PL0+Q0.net
国産のミニバン買うならなにがええんや？

325：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:40:58.93ID:001FVdvU0.net
>>295
アルベル

308：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:39:03.16ID:6gvjsKM+0.net
>>295
アルファードのロイヤルラウンジお勧めやぞ

301：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:38:29.49ID:E6BfIW5id.net
シビックタイプアールにまでアイストついてて笑っちゃった
必要あんのかなぁ

317：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:39:55.69ID:nLZ/Hkrfa.net
>>301
まじ？
何のためのタイプRなんや

309：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:39:17.17ID:0SGNl/Ama.net
>>301
ランボルギーニにも付いてるしな

321：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:40:22.94ID:E6BfIW5id.net
>>309
ウルスに関してはアイドリングしてるとエンジン燃えるかららしいで
草

323：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:40:47.03ID:ZbqHEIX70.net
>>321
ファーｗｗｗ

332：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:41:30.22ID:ppRufhxhH.net
>>321
草生え散らかすわ
冷却まともにに出来とらんのかな

344：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:43:55.15ID:0m6aiXYB0.net
>>321
黒煙を抑える意味で環境に配慮してんのなw

305：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:38:51.09ID:ZbqHEIX70.net
ドイツ車ってディスク削ってるんだよな
あの真っ黒ホイールの正体

311：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:39:25.29ID:qSOJ1Jz5a.net
車に拘りなかったら国産車でええよな
アフターサービスいいらしいしレクサス買うわ

356：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:45:36.52ID:ANRWecxJr.net
なんJ民「時代はディーゼル」「アウディはモテる」「オープンカー楽しいで」

ワイ「全部満たす車ないんかな…」googleﾎﾟﾁｰ

google「あるぞ」

327：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:41:04.05ID:yRY2oA+L0.net
アイドリングストップは減税の為にメーカーが付けてる感あるし、こちらも恩恵あるけど
そうなんか、毎回オフにして普通のバッテリー使った方が安上がりなんやな
マジで為になるわ

336：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:42:42.86ID:HbSQED8O0.net
>>327
毎回毎回毎回毎回オフにするんか
面倒臭いやろ

339：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:43:07.56ID:yRY2oA+L0.net
>>336
確かに��

330：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:41:19.49ID:k5AoEyOw0.net
何万キロでローター交換なんや
面研じゃダメなのか

335：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:42:13.50ID:01yCn/fKM.net
>>330
ローターなんぞ今や安いからこうかんよ

334：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:41:57.18ID:E6BfIW5id.net
アイストはバッテリーもだけど
プラグも痛むしあんましいい機能ちゃうよ

342：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:43:10.41ID:AtKwkngO0.net
趣味とか抜きにして工業製品としてみるならトヨタ車が抜群に優秀だわ

343：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:43:45.01ID:KJjHwnXX0.net
団地の駐車場にベンツやらBMWやらいっぱい停まってる謎

345：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:43:56.06ID:e3UdSFWNd.net
日本車は峠
ドイツ車はアウトバーン
イタリア車はレッドカーペット
イギリス車は整備された市街地

を走るようにできとんねん
それを合わないフィールドで走らせようたって破綻するよ
その場に合った車を買おうね

346：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:44:35.32ID:WIqz9Urjd.net
>>345
レッドカーペットで草

350：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:45:08.25ID:MzIwBftCd.net
>>345
ダブルレーンチェンジさせられるゴルフくんかわいそう

354：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:45:34.76ID:6gvjsKM+0.net
>>345
ショールームに置いてあるフ●ラーリが燃えたりしとるしイタリア車って何なんやろな

376：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:47:58.47ID:OnaJ2tXzd.net
外車乗ったことないんやけどそんなに乗り心地とか違うんか？

382：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:48:30.13ID:StMxjgeSM.net
>>376
全然ちゃうで
近所のディーラー行ってみ

387：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:49:30.89ID:fRnUM4Dh0.net
>>376
それを分かる程乗った事あるやつがたまたまここにいるわけないやん

362：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:46:23.73ID:SC3Y2zM90.net
この高級感で500万だかんね

371：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:47:21.19ID:Vq3zhIyh0.net
この程度の維持費で文句言う奴が外車乗るなよ
取り寄せだから高くつくに決まってるじゃん

379：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:48:24.41ID:Rj/dOKurM.net
>>371
まぁこれやね

374：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:47:31.77ID:yD3didAN0.net
メーカーだとブレーキパッドとローター同時交換基本って言われてパーツ代だけで30万オーバーって言われたわ

377：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:48:13.96ID:XUGkKq46x.net
ワイもイギリス製の輸入車乗っとるけど酷いと１ヶ月でこんなに汚れるで

383：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:48:44.61ID:3Gyvr0r0d.net
>>377
ラリーカーかな？

386：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:49:08.30ID:0m6aiXYB0.net
>>377
ユーロRっても部品は国産やないの？

416：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:16.46ID:XUGkKq46x.net
>>386
国内にもストックあるけど基本はあっちらしいわ

393：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:50:43.05ID:ANRWecxJr.net
>>377
これとEP乗ってる奴に「フィットやんけ！」って言って怒らせるの好き

416：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:16.46ID:XUGkKq46x.net
>>393
ep乗りは怒ってもいいけどfn乗りは受け入れてるって言うか実際フィットやから気にしてないわ

381：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:48:29.12ID:sbnTTmph0.net
先日ウチのBMW車検に出したら4輪全てパッド、ディスク交換と他諸々で28万やったで

385：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:49:04.96ID:3Gyvr0r0d.net
>>381
ヒエーッwwwwwwwwwwwwwww

388：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:49:41.89ID:Rj/dOKurM.net
>>381
何年車で走行距離いくつよ

405：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:51:42.45ID:sbnTTmph0.net
>>388
アホかと思われるかもだけど2012年式116iMスポーツ6万キロ
買い物車でこれだから上位クラスならまだ高いんだろうなぁ。。

422：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:53:09.31ID:Rj/dOKurM.net
>>405
その年式なら交換費用高いのもしゃーないな
外車の中古が安い理由の一つやしな

392：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:50:34.16ID:6AKPoE8A0.net
ブレーキ１０台分＝自動車１台か

394：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:50:53.27ID:KpTNACjnd.net
維持費とかで悩むなら軽自動車かプリウスでええやろ
外車は高級時計みたいに見栄はるためのものやし

415：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:14.95ID:QxhS7ElC0.net
>>394
逆や
見栄をはりたいやつが維持費の事を考えずに手を出すんや
で、手を出した結果、>>1みたいな不満を言い出す

428：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:54:22.40ID:KpTNACjnd.net
>>415
考え方がワイと逆なのね

446：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:53.99ID:QxhS7ElC0.net
>>428
維持費の事まで考えられる人が少なすぎるんだけどな

407：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:51:52.90ID:YUX3TjSq0.net
BMのX5乗ってたけどアホみたいに壊れまくって3年で乗り換えたわ

411：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:07.54ID:/2dMKY+c0.net
その見積もりの紙だけでBMWって分かるわ

418：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:52:33.75ID:ulUdQv/q0.net
この車よりは壊れないし頑張れ

429：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:54:26.02ID:Pw5Hr4H/0.net
>>418
ワイの愛車や
デルタはええぞ

433：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:54:46.33ID:rfGSQBya0.net
>>418
夏場にボンネット開けて停まってるの
3台見たよ、デルタインテグラーレ

430：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:54:30.98ID:ANRWecxJr.net

さて帰るか、鍵を開けて…

440：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:33.17ID:6gvjsKM+0.net
>>430
斬新なデザインの鍵やなぁ…

435：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:03.43ID:q05fRpu+M.net
パッドならともかくディスクならこんなもんじゃね
しかも2個じゃん

436：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:06.14ID:JjgA3AFld.net
外車ってホイールめっちゃ汚れるから嫌い

439：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:26.07ID:+01fIOqI0.net
本国でもそんんｓかかるんか

441：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:35.63ID:EEp4itRA0.net
BOSCHの指定工場ならほぼ欧州車見てくれるで
互換性パーツで半額くらいや

442：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:55:46.41ID:ANRWecxJr.net

ワイもこれでなんJ激安輸入車部入りたいわ

453：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:57:00.12ID:YUX3TjSq0.net
>>442
乗ってる期間より修理期間の方が長くなるからやめといた方がええで

456：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:57:32.05ID:IfB4xa3n0.net
日本人がベンツ買うのホンマ謎らしいな
ドイツ人からしたら日本人はせっかく日本車が安く買えるのにベンツ買うなんて勿体ないらしいで

458：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:57:57.59ID:SraNf8/Sx.net
>>456
ドイツ車はステータスや

459：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:58:47.28ID:fRnUM4Dh0.net
>>456
シェア見るとそこまで買ってない定期

462：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:59:03.67ID:6AKPoE8A0.net
金持ちは金を使いきれなくて困ってるんだよ

401：風吹けば名無し： 2019/07/15(月) 09:51:24.68ID:qCPhK/jYM.net
こういう消耗品というかランニングコストまで計算して車買わんとあかんのやな

ドイツ車のブレーキ交換費用w
http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1563148788

Error回避

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こんな記事はいかかですか

1 無名の信者 2023年01月24日 14:09 ID:MLK8uqxa0 ▼このコメントに返信

みんなブレーキダストが酷いと言うけど、毎週洗車してフォイールを洗えば綺麗を保てる。
たな、わてのbmwも6年経つけどフォイールは綺麗やよ^_^

2 名無しさん 2023年01月24日 14:55 ID:6MyRQC3s0 ▼このコメントに返信

多少金あっても地方で乗るもんじゃないわ
ヘッドライト切れて交換しようと思っても、地元のカーショップじゃあどこもその程度の部品すらないし

3 無名の信者 2023年01月24日 14:58 ID:O31CEOmU0 ▼このコメントに返信

8万なら普通だろ
オレのエクストレイルでも見積もり6万だったぞ

4 無名の信者 2023年01月24日 15:12 ID:yNkX0ZC20 ▼このコメントに返信

早く走るために消耗品に課金してるのと同じなんやで。

5 名無しさん 2023年01月24日 16:12 ID:mbkcs7CB0 ▼このコメントに返信

普通だろｗ

てかフォイールとかギャグでもキモチワルイ
キチガイハシネ
バ力とガキと貧乏人はＳﾖＸ禁止

6 名無しさん 2023年01月24日 16:30 ID:1BcRXvbU0 ▼このコメントに返信

そのフォイールはジャグワーのかい？
はたまたメルツェデス？

7 名無しさん 2023年01月24日 16:31 ID:fGw2SjYj0 ▼このコメントに返信

明細見たらディスク交換までして８万で済むなんて、むしろ良心的とすら思えるが

8 ななし 2023年01月24日 16:32 ID:ksrDN0pH0 ▼このコメントに返信

国産の対応品くらいしらべましょうよ　純正は高いし減るの早いし汚れるから普通使わない　僕もメルセデスとミニ十年以上乗ってるけどローターパッドはディクセル使ってるし今のいままで全く問題ないし制動力強い

9 無名の信者 2023年01月24日 16:33 ID:w5KT0ISB0 ▼このコメントに返信

bmwは四輪も二輪も乗ってたけど故障全くしなかったしメンテ費用は国産とそんな変わらんかったぞ

10 名無しさん 2023年01月24日 16:39 ID:3zZcRiqj0 ▼このコメントに返信

場合によっては工具自体本国からの取り寄せになったりするから、近所にそのメーカーに詳しい整備工場が無いとお勧めしない

11 無名の信者 2023年01月24日 18:39 ID:V8p4Ek7T0 ▼このコメントに返信

中古のM5は持病を治す費用が高すぎるし
いくらエンジン良くても買えないわ
いいとこ直6NAの5シリか3シリやな

低ダストパッドに交換してローターなんか自分で買って持ち込めば少しは安く済む

そもそもオイルもモリモリ減るから交換サイクル短いし金かけられないやつが乗る車じゃない

12 無名の信者 2023年01月26日 14:14 ID:AvXNBpwA0 ▼このコメントに返信

>>11
欧州車はオイルを継ぎ足す方式で交換は1,2万キロ毎とかやぞ…

いたしん！