【画像】自動車業界、プリウス式のシフトレバーが流行るｗｗｗ

1：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:32:56.56ID:fdjBqymB0.net
プリウス(トヨタ)

フィットハイブリッド(ホンダ)

ノート e-power(日産)

アクセラハイブリッド※マツダ3は無し(マツダ)

1シリーズ(BMW)

10：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:36:33.91ID:NueMRVAH0.net
これが世に出回ってるのか

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2：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:33:45.73ID:+878ndztd.net
フィットHVが一番楽やで

3：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:34:28.59ID:qDSGVFbbd.net
ノートepowerのこれリーフの初代リーフの頃からやってるやろ

4：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:34:36.04ID:ea60hAwE0.net
最後のやつ意味わからん

5：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:35:40.10ID:+Vsnuzbjp.net
殺人シフトレバー

6：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:35:50.62ID:OYhgWkX6d.net
プジョー「ほーん」

81：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:56:59.66ID:s2qeFGkD0.net
>>6
これめっちゃ便利そうやけどアナログ派は受け入れられんやろ

101：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:03:13.19ID:GleuFqy60.net
>>6
ジャガーXJやんけ

7：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:35:59.34ID:pMNEN/9f0.net
何故わざわざ目視で確認出来ない仕様にしてしまうのか

8：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:36:13.67ID:AmBT2nEY0.net
ジジババにはこんなん操作無理やろ
そら急発進するわ

9：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:36:20.21ID:OYhgWkX6d.net
慣れればなんて事ない

11：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:36:39.56ID:xrWHuWDT0.net
タンパク質のアレみたいになってるやつあるやん

12：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:37:01.07ID:OYhgWkX6d.net
インサイト「ボタンだけにしたろ」

31：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:42:07.23ID:WIsRjo4+d.net
ボタンタイプもあるぞ

14：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:37:30.15ID:/O7lYwwq0.net
これハイブリッドのステータスやからな
ワイもこれが良くてハイブリッド買ったで

15：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:37:43.98ID:S8IrMpVg0.net
シフトポジション見ればいいだけやしニュートラルからアクセル踏み込んでドライブに入れるのは設計以前に運転手がおかしいだけやろ

18：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:38:17.56ID:OYhgWkX6d.net
プリウスはLをBにしてRと間違えそう

19：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:38:19.81ID:um5oxL7i0.net
MTの軽トラ運転したあとプリウスのってバックしようとしたらDに入ってビビったわ
逆やとエンストしてくれるんやけど

20：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:38:55.01ID:/O7lYwwq0.net
プリウス式言うけどプリウスはLがBだからバックと勘違いするんやろ？
他はLだから問題ない

21：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:39:23.62ID:PlyxfyuYp.net
飯塚スレでATのシフトレバーで騒ぎ散らかしてたの見て
ほんま無免かペーパーがほとんどなんやなって実感したわ

22：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:39:36.02ID:/O7lYwwq0.net
ノートの御団子可愛い

23：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:40:00.74ID:cosotZos0.net
ノートEPOWERってどんなもんなん？雪道で

26：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:40:48.48ID:/O7lYwwq0.net
>>23
乗ったけど普通やな
別に四駆じゃなくてもええわ

37：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:43:16.29ID:RRs6EvsFd.net
>>23
ワンペダルってのもあるけど恐怖はないかな

28：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:41:13.62ID:kK/Xvfq5r.net
>>23
代車でちょっと乗ったけど想像よりは滑らない
けどやっぱり恐怖心半端無い

58：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:34.27ID:NUG0PQKF0.net
プリウス運転しやすくてエエで

36：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:43:00.07ID:sdkcFBch0.net
ワイフィット乗ってるやが一列になってるで

41：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:44:38.25ID:W/VKkzBtd.net
>>36
ガソリン車やろ

44：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:46:05.49ID:sdkcFBch0.net
>>41
ガソリン車や試乗したときハイブリッド車は何か止まる時気持ち悪かったんや

48：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:01.55ID:vQR7iHyad.net
>>44
フィットのハイブリッドはホワアアンって音が無理

24：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:40:22.43ID:/O7lYwwq0.net
でもこっちの方が楽やしな

25：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:40:38.68ID:92tnBCao0.net
ノート芳香剤やん

30：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:41:35.62ID:+rOmleEr0.net
自転車業界かと思ったわ

29：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:41:32.37ID:3+xpliANd.net
プリウスが三代目で馬鹿売れして他社も真似したよな

32：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:42:08.91ID:Xkrj8y4X0.net
ちょっと動かしてくれ言われても分からんわ

39：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:44:10.68ID:W/VKkzBtd.net
四代目プリウスの内装がアルトにしか見えない

40：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:44:33.08ID:F971/2x00.net
これなんかアカンの？

51：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:39.67ID:CKsZzUrsp.net
>>40
いや別に
ATのレバーは小さくするのが普通
多分運転した事ないやろ騒いでる奴ら

42：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:45:09.32ID:afnh0LhE0.net
1列じゃイカンの？

43：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:45:28.86ID:GCBuWyDP0.net
すんげえわかりずれえだよ

46：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:46:28.01ID:vQR7iHyad.net
カローラスポーツはハイブリッドでも一列だよな
アクアとヴィッツは設計古いから別として

49：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:22.58ID:gQQroJnWM.net
ハンドルシフトより全然いいわ

50：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:22.87ID:qwXNS4OY0.net
ワイ次の車もMTに乗りたい

52：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:47.75ID:vQR7iHyad.net
これNどこにあるん？

53：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:47:53.52ID:S8IrMpVg0.net
底辺自動車工のツイカスが純正のマット使わないとアクセルペダルが戻らなくなるのでプリウスは危険！って喚いてたの草生えたわ

64：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:52:44.98ID:JbdKnpcDD.net
レンタカーでノート乗ったけど最初分からんかった

54：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:48:03.82ID:plPobdVdd.net
ワイスイフト、昔ながらのシフトレバーな上ハンドブレーキ

55：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:11.50ID:vQR7iHyad.net
>>54
トヨタもRAV4とかカローラスポーツにはそれに戻してきてる

56：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:12.44ID:p7jfW3pN0.net
このタイプのメリットがわからない
1列が一番よくない？

57：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:31.55ID:/mDM5Afb0.net
それよくわからんな

59：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:34.56ID:3TrpWWLO0.net
P
R
N
D
2
1

じゃいかんのか？

60：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:49:43.21ID:FhQV0xKB0.net
やたらギザギザさせてる昔の車よりよっぽどマシ

61：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:50:31.35ID:FhQV0xKB0.net
アクセラhvが一番カッコイイ

62：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:50:52.56ID:JXXWRFzYp.net
お前らまじで免許持っとらんの？ずっとネタかと思っとったが

63：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:52:06.45ID:FhQV0xKB0.net
>>62
免許取ってからatのシフトレバーとライトの点灯のやり方知ったワイdisってんの？

65：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:53:05.46ID:u6rB4fBVd.net
ガチャガチャ痛めてる感なくてええやん

67：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:53:26.36ID:oc6fOF4L0.net
MOW全員マニュアルでええやろ

68：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:53:52.79ID:svmW5HTa0.net
ゴクゴクッ感がないとすこれない

99：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:35.43ID:S8IrMpVg0.net
デジタル式メーターもゴミ扱いされてたのに知らぬ間に復活したンゴねぇ

102：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:03:26.57ID:QfyFhYp60.net
>>99
タントのメーターがプリウス化して草

69：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:53:54.49ID:RXmUsE4hM.net
見た感じ前で下がるみたいだけどそら間違えるわ

70：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:54:01.37ID:ea60hAwE0.net
ワイの車はゲート式やがどんなイメージや？
ちな高級車ちゃうで軽や
割りと好き

74：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:54:54.85ID:FhQV0xKB0.net
>>70
やりにくそう

71：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:54:21.21ID:ateqyuEsa.net
一列のが好きだわ

72：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:54:24.92ID:dCbDNb5C0.net
どんだけガチャガチャしたいねん

75：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:55:18.27ID:UdMfo0QT0.net
>>1
何がやばいんや

79：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:56:37.67ID:NJERJylJ0.net
前後に一列で並んでるやつで良くね？

84：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:57:34.94ID:RXmUsE4hM.net
技術的に頭打ちなんだけど進化してる感出したくて退化してるんかね

85：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:58:00.43ID:lfSyHouU0.net
セミオートマに統一しろ

86：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:59:04.63ID:bAIRQ2uQ0.net
ワイもノート偶に乗るけど使いにくいな
あれだったらボタンの方がマシやろ

87：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:59:04.85ID:FhQV0xKB0.net
10年前はセンターメーターで未来感出して海外向けにコストダウンしてたけど、いつの間にか戻してきたな

105：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:04:58.07ID:GCBuWyDP0.net
B↓
年寄りとかバックやんけ！って思いそう

89：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 04:59:45.94ID:m31z1CFed.net
MTでもATでもバックは昔からRなのに急にRを無視してBはバックだ！って思うはずないやろ馬鹿か

92：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:01:19.79ID:CwtO7dqI0.net
>>89
教習所の車がRやからな
そりゃ迷うわ

94：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:08.20ID:+wHYjmpla.net
>>89
そういう馬鹿が世の中に多いから事故が起きるんやで

90：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:00:08.77ID:oyh3paj00.net
こんなん運転したことないわ

91：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:00:57.70ID:QfyFhYp60.net
ガタガタしたゲート式は大嫌い
それに比べればマシ

98：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:33.13ID:oyh3paj00.net
大体こういうのはユニバーサルデザインやろ
プリウス関係あるんか？

100：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:51.51ID:pnSDfFMM0.net
ベタなやつでええのに

103：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:04:09.21ID:8prdWPar0.net
MTでRが前にあるやつもよう分からん
あれってATのRがDより上にあるから、MTも上にしたのかね？
感覚的にはMTのRは下側にある方が直感的だが

104：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:04:38.52ID:iCIeyhSkp.net
シフトレバーの横についてるD3ボタンってなんなん？

107：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:05:03.97ID:6WjMJlH80.net
運転エアプ「オートマでNはいらない」

112：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:06:14.60ID:mA4c42hYd.net
>>107
N使うなって国土交通省が言ってるで

124：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:09:19.43ID:Wh0pco/Zd.net
>>112
はい無免

108：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:05:33.67ID:oyh3paj00.net
MTのRの位置もそれぞれなのかよ
それは普通に間違えそうやな

116：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:07:44.21ID:8prdWPar0.net
>>108

MTの配置のガ●ジっぷり

122：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:08:55.50ID:oyh3paj00.net
>>116
パターン3がやばい。悪質ないたずらじゃないか

131：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:10:46.47ID:i5aSFxBr0.net
>>116
R 1 3 5
　.2 4 6
なんだよなぁ

93：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:01:25.76ID:QfyFhYp60.net
ヴォクシーもハイブリッドはこれやな

95：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:14.42ID:GMj9mFW40.net
Bってなんやねんわかりにくすぎやろ

109：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:05:34.95ID:mA4c42hYd.net
今の車は横滑り防止が義務化されてるし事故減ってるんやで

110：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:06:02.62ID:QVfehqk10.net
シフトレバーくらいで事故起こすやつは車にのるなよ

111：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:06:10.90ID:zPd8EC9ld.net
飯塚様はどれがいいんかな

128：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:10:24.30ID:YsYMnl8/0.net
すまんがBって何ンゴ？

132：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:11:02.77ID:QVfehqk10.net
>>128
ブレーキ

133：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:11:22.40ID:BM+Ik2fCp.net
>>128
ブレーキ
エンブレ使いたい時

137：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:12:27.46ID:YsYMnl8/0.net
>>132>>133
サンガツ

114：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:07:27.07ID:lfSyHouU0.net
プリウスはPからB入れても操作できんと聞いたけど

115：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:07:40.09ID:lBK3gin/a.net
いうて視覚的&動作的に一番安全なのはゲート式やろ

118：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:08:09.63ID:oyh3paj00.net
ATはギャ見ながら変えるし音も鳴るから間違えないやろ

120：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:08:22.68ID:xSyVyxRv0.net
レンタカーでこのタイプ使ってみたけど慣れてないから怖かったわ老人が事故るのもわかる

125：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:09:32.12ID:QVfehqk10.net
>>120
そりゃ慣れてない車乗るのは何乗っても危ないやろ

121：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:08:27.63ID:k5vww5Zb0.net
ハンドルから届かんやん

139：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:12:57.06ID:S8IrMpVg0.net
山道走る度に思うんやけどエンブレの使い方知ってるヤツ少な過ぎやろ

140：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:13:32.06ID:GCBuWyDP0.net
>>139
みんな使ってないって事？

158：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:18:21.01ID:S8IrMpVg0.net
>>140
せや、今の車はどうか知らんけど下り坂でのブレーキの多用は危険やで
熱がこもって最悪死や

178：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:22:37.86ID:GCBuWyDP0.net
>>158
エンジンブレーキ使ったほうが楽なのにな
いちいち足踏ん張らんでええし

157：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:18:02.98ID:AEaCCvWt0.net
ワイゆとり
牽引の意味が分からない

170：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:20:34.65ID:JbdKnpcDD.net
>>157
ゆとり云々のレベルじゃないんだが

164：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:19:14.46ID:D1odbMz30.net
>>157
無免か？

172：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:21:15.45ID:AEaCCvWt0.net
>>164
無名ちゃうで
と言うか進入禁止と止まれ以外の標識覚えてないわ

176：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:22:26.13ID:D1odbMz30.net
>>172
無免やろ

142：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:14:04.22ID:QfyFhYp60.net

123：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:09:17.39ID:I819//Fl0.net
ストリームで10年ぐらい前からこれやったで
最初おもちゃみたいやなと思ったけど別に違和感ないしスペースとらんからいい

134：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:11:38.27ID:Z1OHWVKO0.net
これまじで最初分からんかったわ

151：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:15:59.12ID:ixSjfc4Hd.net
ウィンカー出し忘れる時の方が多いし平気やろ

155：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:17:45.08ID:OGjAqBXP0.net
国産車のシフトパターンがおかしいだけで欧州車のほとんどはストレートタイプみたいに上下するだけやぞ

156：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:17:54.29ID:D1odbMz30.net
今月入って二回も近所の電柱に擦ってるわ

159：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:18:39.85ID:AEaCCvWt0.net
アメ車は今でもコラムシフト多いよね

162：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:19:05.70ID:OGjAqBXP0.net
>>159
ベンツとロールスもコラムやな
電気色やけど

175：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:21:55.98ID:AEaCCvWt0.net
>>162
ほんまか

160：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:18:41.50ID:nUJYjbyca.net
ハイエースのステッキ型がN1
ちな土方

163：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:19:06.35ID:bAIRQ2uQ0.net
日常的にN使ってるのとか雪国の田舎ぐらいやろ笑

167：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:19:51.60ID:KggZUU0Ba.net
ワイ普段はMT乗りやねんけどAT乗る時は普通のゲート式インパネシフトが1番わかりやすくて楽やと思うねんけど
普段の感覚やとフロアシフトのがわかりやすいけどせっかくATならベンチシートの車がええわ

173：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:21:24.14ID:0Unjq9r7d.net
この中で自動車といっていいのってBMWくらい

174：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:21:26.35ID:So06HRQn0.net
免許持ってるけどNって牽引の時に使うんか
なんかそういうの書いた記憶あるわ

177：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:22:30.63ID:AEaCCvWt0.net
>>174
牽引なんてするくらいならレッカー呼んだ方が早いやろ

179：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:23:16.93ID:iF4r/kSm0.net
エンブレって意外と減速しない

181：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:24:12.49ID:S8IrMpVg0.net
>>179
車によるとしか言えんわ

180：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:23:40.38ID:AEaCCvWt0.net
MTミニカ買ったけど慣れないわ
シフトレバーに意識行ってサイドミラー見ないで発進してばかりや

182：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:24:24.82ID:nOCmwmNAd.net
エンブレ使うと燃費悪い気がして使えない

184：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:25:00.68ID:KggZUU0Ba.net
>>182
逆なんだよなあ

183：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:24:29.93ID:Na9Ud5c40.net
一列しか乗ったことないから恐怖や

187：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:26:31.82ID:AEaCCvWt0.net
アクアみたいなギザギザしてやつどうなん？
やりにくくないん？

196：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:31:37.02ID:sjwsJ3hJa.net
ワインの

197：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:32:55.89ID:KggZUU0Ba.net
>>196
サイドブレーキに年季を感じるな

185：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:25:03.54ID:W8qbTdCMd.net
教習車でしか使った事ないな

188：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:27:33.57ID:bAIRQ2uQ0.net
オートマは車ごとに違ってわかりにくいねんな
そこは個性出さんでええ

189：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:27:45.70ID:ztc9KIXBd.net
MTで取ったからDとRしか知らね
ATも高速で乗ったけど全く覚えてないンゴ

190：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:29:00.18ID:EQ8MOMlUd.net
レンタカーでノートepower借りたけど慣れてないせいか怖かったな
スコスコ入るから余計にね

192：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:29:46.24ID:3PbVYRbua.net
なんで統一せんのや？縦でええやん楽やし見やすい

194：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:31:02.62ID:WoBjqaS30.net
サイドブレーキ引かない縛りしてるワイよりマシ

195：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:31:11.54ID:nUJYjbyca.net
エンブレの2って何キロ位から使ってる？
ワイは3で無理やったらブレーキで補助して40まで落として2に切り替えとる

96：風吹けば名無し： 2019/06/17(月) 05:02:19.95ID:QfyFhYp60.net
でも未来感あっていいよね

【速報】自動車業界、プリウス式のシフトレバーが流行るｗｗｗ
http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1560713576

Error回避

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こんな記事はいかかですか

1 名無しさん 2019年06月20日 20:19 ID:cI9kjhAP0 ▼このコメントに返信

混乱するなぁ・・・

2 名無しさん 2019年06月20日 20:38 ID:oiGUSdzv0 ▼このコメントに返信

あーなるこれは混乱するね
昔のＭＴならＲが下に来る配置が一般的だし
エンブレ使いたいときは一旦Ｎを経由するのか？
ＢとRの文字も似てるし

デザインor設計した奴馬鹿だね機能性を完全無視してる

3 無名の信者 2019年06月20日 20:42 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

百歩譲ってこの配列良しとしよう慣れろは解った
何でレバー入れる外れる感覚無いのデジタルだからは言い訳だから一代前のプ○ウス乗ってびっくりした
レバー重くするとかバイブ入れるとか音出すとかあるだろサイドブレーキやエンジン始動停止も意味解らないイチイチレバーだけじゃなくモニターまで確認しなくちゃならない
ただの盗難防止？違うもはや欠陥じゃなく別の操作の車 AT MTでは無くハイブリッドEV免許必要レベル
初見じゃ乗れないのだから国もメーカーも頭おかしい

4 名無しさん 2019年06月20日 20:50 ID:oiGUSdzv0 ▼このコメントに返信

ついで言うと
Ｒに入れたつもりでＢのままアクセル踏むと抵抗を感じてそれがバックギアの感覚に似て、ためらいなく踏み込む訳か

デザ(cy

5 無名の信者 2019年06月20日 21:04 ID:7PFt4Zbt0 ▼このコメントに返信

Bってなんやねん(mt乗り感)

6 名無しさん 2019年06月20日 21:05 ID:kf.9AnC.0 ▼このコメントに返信

※4
リバース入れたらピーピー警報なるやろ。
それすらも意識が行かなくなったら認知やし、免許返納しとけ。

7 無名の信者 2019年06月20日 21:12 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

リバースだけ警告音？何それ

教習所のMT ATと全部操作違うのにハイブリッドEV免許取らなくても乗れる忖度自動車

初見じゃ誰にも教わらなかったら絶対乗れない車何で普通免許で通すんだ

8 無名の信者 2019年06月20日 21:19 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

エンジンの始動停止から解らず聞きサイドブレーキ掛け外しも解らず聞きレバーの配列ごちゃごちゃでモニター見ながら大丈夫かいちいち確認ししかも何の入った外れた感覚無いから自分の操作が信用できない

人気あるから操作しやすいと思えばもはや別の車

最近乗ったから解ったが何故今まで問題視されてなかったんだよ

完璧に情報操作だ

9 名無しさん 2019年06月20日 21:40 ID:WQWgNgdg0 ▼このコメントに返信

プリウスってこんなんなってたんかｗ　
初めて見たけどプリウスの事故多発する原因どう考えてもこれやろｗ
ガチャガチャしたいならMT乗れや

10 名無しさん 2019年06月20日 22:30 ID:L1Fh.DLU0 ▼このコメントに返信

やはりコラムＡＴが最高だろ。
飛行機と同じで今までと違ったことを人間に習熟を要求するとおおむね墜落する。

11 無名の信者 2019年06月20日 23:00 ID:zfdWAg7H0 ▼このコメントに返信

免許とる時ずっとプリウスでこれに慣れてたからむしろ家の車運転する時混乱した。普通にプリウスの方が便利だと思うよ。

12 無名の信者 2019年06月20日 23:33 ID:qM4KGOpT0 ▼このコメントに返信

とりあえず走る凶器なんだから、どんなアホが使っても最低限間違えにくい仕様にするのが第一なんやが、売り上げのために格好に走っとるなあ。

バカな運転手が悪いというコメントをよく見るけど、そんなのは当たり前で、本来そんなバカが運転しても大丈夫なように作るんやで。

13 名無しさん 2019年06月20日 23:47 ID:IygUTuWp0 ▼このコメントに返信

ATはゲート式が一番いい。
プリウスの社外品のボタンは安っぽいだけ。
変な色で光るしであれ有難がるアホはDQNだけだろ。

14 名無しさん 2019年06月21日 00:07 ID:TgZCzQEx0 ▼このコメントに返信

ハイエースの見て思ったわ
諸悪の根源はこれや。トヨタのこの手のシフトレバーから始まっとんねん

15 名無しさん 2019年06月21日 01:56 ID:0LW47.430 ▼このコメントに返信

便利とか便利じゃないとかじゃなくて
もっとも間違いにくい形にしろよ

16 無名の信者 2019年06月21日 03:57 ID:sjJGHJss0 ▼このコメントに返信

なんで操作系統を統一しないんですかね？各社それぞれバラバラだからわかりづらくなるんじゃないですか？

17 名無しさん 2019年06月21日 04:42 ID:f6Z7Md260 ▼このコメントに返信

DとRなんで進む方向と同じじゃないんだろう

18 無名の信者 2019年06月22日 18:29 ID:MnPts0C.0 ▼このコメントに返信

乗る前は若干不安だったけど乗り出したら寧ろ操作楽すぎるで、これ
今更ゲート式でガコガコやるのかったるいわ

19 名無しさん 2019年06月22日 18:31 ID:zJhDm2VP0 ▼このコメントに返信

MTのRはレバー押すか、引くかして入れるタイプや
横へ更に押し込んでからにしないと入らない等
通常操作では入らない仕掛けになってるんだ。

20 名無しさん 2019年06月22日 18:39 ID:z66LG76Q0 ▼このコメントに返信

>>116
これマジでクッソ腹立つ
レンタルでトラック借りるたびに違うからたまにうっかり入れ間違えてビビるわ

21 名無しさん 2019年06月22日 18:44 ID:IYjvkMj00 ▼このコメントに返信

BってさEじゃだめなん？
エンジンブレーキのEだってアホでも思いつくだろ
なんでBにしたん？

いたしん！