【画像】自動車業界、プリウス式のシフトレバーが流行るwww

    1:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:32:56.56ID:fdjBqymB0.net
    プリウス(トヨタ)



    フィット ハイブリッド(ホンダ)



    ノート e-power(日産)



    アクセラ ハイブリッド※マツダ3は無し(マツダ)



    1シリーズ(BMW)




    10:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:36:33.91ID:NueMRVAH0.net
    これが世に出回ってるのか


    
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    2:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:33:45.73ID:+878ndztd.net
    フィットHVが一番楽やで


    3:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:34:28.59ID:qDSGVFbbd.net
    ノートepowerのこれリーフの初代リーフの頃からやってるやろ


    4:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:34:36.04ID:ea60hAwE0.net
    最後のやつ意味わからん


    5:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:35:40.10ID:+Vsnuzbjp.net
    殺人シフトレバー


    6:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:35:50.62ID:OYhgWkX6d.net
    プジョー「ほーん」




    81:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:56:59.66ID:s2qeFGkD0.net
    >>6
    これめっちゃ便利そうやけどアナログ派は受け入れられんやろ



    101:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:03:13.19ID:GleuFqy60.net
    >>6
    ジャガーXJやんけ



    7:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:35:59.34ID:pMNEN/9f0.net
    何故わざわざ目視で確認出来ない仕様にしてしまうのか


    8:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:36:13.67ID:AmBT2nEY0.net
    ジジババにはこんなん操作無理やろ
    そら急発進するわ



    9:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:36:20.21ID:OYhgWkX6d.net
    慣れればなんて事ない


    11:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:36:39.56ID:xrWHuWDT0.net
    タンパク質のアレみたいになってるやつあるやん


    12:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:37:01.07ID:OYhgWkX6d.net
    インサイト「ボタンだけにしたろ」


    31:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:42:07.23ID:WIsRjo4+d.net
    ボタンタイプもあるぞ




    14:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:37:30.15ID:/O7lYwwq0.net
    これハイブリッドのステータスやからな
    ワイもこれが良くてハイブリッド買ったで



    15:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:37:43.98ID:S8IrMpVg0.net
    シフトポジション見ればいいだけやしニュートラルからアクセル踏み込んでドライブに入れるのは設計以前に運転手がおかしいだけやろ


    18:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:38:17.56ID:OYhgWkX6d.net
    プリウスはLをBにしてRと間違えそう


    19:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:38:19.81ID:um5oxL7i0.net
    MTの軽トラ運転したあとプリウスのってバックしようとしたらDに入ってビビったわ
    逆やとエンストしてくれるんやけど



    20:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:38:55.01ID:/O7lYwwq0.net
    プリウス式言うけどプリウスはLがBだからバックと勘違いするんやろ?
    他はLだから問題ない



    21:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:39:23.62ID:PlyxfyuYp.net
    飯塚スレでATのシフトレバーで騒ぎ散らかしてたの見て
    ほんま無免かペーパーがほとんどなんやなって実感したわ



    22:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:39:36.02ID:/O7lYwwq0.net
    ノートの御団子可愛い


    23:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:40:00.74ID:cosotZos0.net
    ノートEPOWERってどんなもんなん?雪道で


    26:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:40:48.48ID:/O7lYwwq0.net
    >>23
    乗ったけど普通やな
    別に四駆じゃなくてもええわ



    37:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:43:16.29ID:RRs6EvsFd.net
    >>23
    ワンペダルってのもあるけど恐怖はないかな



    28:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:41:13.62ID:kK/Xvfq5r.net
    >>23
    代車でちょっと乗ったけど想像よりは滑らない
    けどやっぱり恐怖心半端無い



    58:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:34.27ID:NUG0PQKF0.net
    プリウス運転しやすくてエエで


    36:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:43:00.07ID:sdkcFBch0.net
    ワイフィット乗ってるやが一列になってるで


    41:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:44:38.25ID:W/VKkzBtd.net
    >>36
    ガソリン車やろ



    44:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:46:05.49ID:sdkcFBch0.net
    >>41
    ガソリン車や試乗したときハイブリッド車は何か止まる時気持ち悪かったんや



    48:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:01.55ID:vQR7iHyad.net
    >>44
    フィットのハイブリッドはホワアアンって音が無理



    24:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:40:22.43ID:/O7lYwwq0.net
    でもこっちの方が楽やしな


    25:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:40:38.68ID:92tnBCao0.net
    ノート芳香剤やん


    30:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:41:35.62ID:+rOmleEr0.net
    自転車業界かと思ったわ


    29:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:41:32.37ID:3+xpliANd.net
    プリウスが三代目で馬鹿売れして他社も真似したよな


    32:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:42:08.91ID:Xkrj8y4X0.net
    ちょっと動かしてくれ言われても分からんわ


    39:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:44:10.68ID:W/VKkzBtd.net
    四代目プリウスの内装がアルトにしか見えない


    40:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:44:33.08ID:F971/2x00.net
    これなんかアカンの?


    51:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:39.67ID:CKsZzUrsp.net
    >>40
    いや別に
    ATのレバーは小さくするのが普通
    多分運転した事ないやろ騒いでる奴ら



    42:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:45:09.32ID:afnh0LhE0.net
    1列じゃイカンの?


    43:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:45:28.86ID:GCBuWyDP0.net
    すんげえわかりずれえだよ


    46:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:46:28.01ID:vQR7iHyad.net
    カローラスポーツはハイブリッドでも一列だよな
    アクアとヴィッツは設計古いから別として



    49:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:22.58ID:gQQroJnWM.net
    ハンドルシフトより全然いいわ


    50:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:22.87ID:qwXNS4OY0.net
    ワイ次の車もMTに乗りたい


    52:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:47.75ID:vQR7iHyad.net
    これNどこにあるん?


    53:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:47:53.52ID:S8IrMpVg0.net
    底辺自動車工のツイカスが純正のマット使わないとアクセルペダルが戻らなくなるのでプリウスは危険!って喚いてたの草生えたわ


    64:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:52:44.98ID:JbdKnpcDD.net
    レンタカーでノート乗ったけど最初分からんかった


    54:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:48:03.82ID:plPobdVdd.net
    ワイスイフト、昔ながらのシフトレバーな上ハンドブレーキ


    55:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:11.50ID:vQR7iHyad.net
    >>54
    トヨタもRAV4とかカローラスポーツにはそれに戻してきてる



    56:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:12.44ID:p7jfW3pN0.net
    このタイプのメリットがわからない
    1列が一番よくない?



    57:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:31.55ID:/mDM5Afb0.net
    それよくわからんな


    59:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:34.56ID:3TrpWWLO0.net
    P
    R
    N
    D
    2
    1

    じゃいかんのか?



    60:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:49:43.21ID:FhQV0xKB0.net
    やたらギザギザさせてる昔の車よりよっぽどマシ


    61:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:50:31.35ID:FhQV0xKB0.net
    アクセラhvが一番カッコイイ


    62:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:50:52.56ID:JXXWRFzYp.net
    お前らまじで免許持っとらんの?ずっとネタかと思っとったが


    63:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:52:06.45ID:FhQV0xKB0.net
    >>62
    免許取ってからatのシフトレバーとライトの点灯のやり方知ったワイdisってんの?



    65:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:53:05.46ID:u6rB4fBVd.net
    ガチャガチャ痛めてる感なくてええやん


    67:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:53:26.36ID:oc6fOF4L0.net
    MOW全員マニュアルでええやろ


    68:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:53:52.79ID:svmW5HTa0.net
    ゴクゴクッ感がないとすこれない


    99:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:35.43ID:S8IrMpVg0.net
    デジタル式メーターもゴミ扱いされてたのに知らぬ間に復活したンゴねぇ


    102:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:03:26.57ID:QfyFhYp60.net
    >>99
    タントのメーターがプリウス化して草




    69:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:53:54.49ID:RXmUsE4hM.net
    見た感じ前で下がるみたいだけどそら間違えるわ


    70:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:54:01.37ID:ea60hAwE0.net
    ワイの車はゲート式やがどんなイメージや?
    ちな高級車ちゃうで軽や
    割りと好き



    74:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:54:54.85ID:FhQV0xKB0.net
    >>70
    やりにくそう



    71:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:54:21.21ID:ateqyuEsa.net
    一列のが好きだわ


    72:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:54:24.92ID:dCbDNb5C0.net
    どんだけガチャガチャしたいねん


    75:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:55:18.27ID:UdMfo0QT0.net
    >>1
    何がやばいんや



    79:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:56:37.67ID:NJERJylJ0.net
    前後に一列で並んでるやつで良くね?


    84:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:57:34.94ID:RXmUsE4hM.net
    技術的に頭打ちなんだけど進化してる感出したくて退化してるんかね


    85:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:58:00.43ID:lfSyHouU0.net
    セミオートマに統一しろ


    86:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:59:04.63ID:bAIRQ2uQ0.net
    ワイもノート偶に乗るけど使いにくいな
    あれだったらボタンの方がマシやろ



    87:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:59:04.85ID:FhQV0xKB0.net
    10年前はセンターメーターで未来感出して海外向けにコストダウンしてたけど、いつの間にか戻してきたな


    105:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:04:58.07ID:GCBuWyDP0.net
    B↓
    年寄りとかバックやんけ!って思いそう



    89:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 04:59:45.94ID:m31z1CFed.net
    MTでもATでもバックは昔からRなのに急にRを無視してBはバックだ!って思うはずないやろ馬鹿か


    92:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:01:19.79ID:CwtO7dqI0.net
    >>89
    教習所の車がRやからな
    そりゃ迷うわ



    94:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:08.20ID:+wHYjmpla.net
    >>89
    そういう馬鹿が世の中に多いから事故が起きるんやで



    90:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:00:08.77ID:oyh3paj00.net
    こんなん運転したことないわ


    91:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:00:57.70ID:QfyFhYp60.net
    ガタガタしたゲート式は大嫌い
    それに比べればマシ



    98:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:33.13ID:oyh3paj00.net
    大体こういうのはユニバーサルデザインやろ
    プリウス関係あるんか?



    100:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:51.51ID:pnSDfFMM0.net
    ベタなやつでええのに


    103:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:04:09.21ID:8prdWPar0.net
    MTでRが前にあるやつもよう分からん
    あれってATのRがDより上にあるから、MTも上にしたのかね?
    感覚的にはMTのRは下側にある方が直感的だが



    104:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:04:38.52ID:iCIeyhSkp.net
    シフトレバーの横についてるD3ボタンってなんなん?


    107:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:05:03.97ID:6WjMJlH80.net
    運転エアプ「オートマでNはいらない」


    112:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:06:14.60ID:mA4c42hYd.net
    >>107
    N使うなって国土交通省が言ってるで



    124:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:09:19.43ID:Wh0pco/Zd.net
    >>112
    はい無免



    108:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:05:33.67ID:oyh3paj00.net
    MTのRの位置もそれぞれなのかよ
    それは普通に間違えそうやな



    116:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:07:44.21ID:8prdWPar0.net
    >>108



    MTの配置のガ●ジっぷり



    122:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:08:55.50ID:oyh3paj00.net
    >>116
    パターン3がやばい。悪質ないたずらじゃないか



    131:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:10:46.47ID:i5aSFxBr0.net
    >>116
    R 1 3 5
     .2 4 6
    なんだよなぁ



    93:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:01:25.76ID:QfyFhYp60.net
    ヴォクシーもハイブリッドはこれやな


    95:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:14.42ID:GMj9mFW40.net
    Bってなんやねん わかりにくすぎやろ


    109:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:05:34.95ID:mA4c42hYd.net
    今の車は横滑り防止が義務化されてるし事故減ってるんやで


    110:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:06:02.62ID:QVfehqk10.net
    シフトレバーくらいで事故起こすやつは車にのるなよ


    111:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:06:10.90ID:zPd8EC9ld.net
    飯塚様はどれがいいんかな


    128:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:10:24.30ID:YsYMnl8/0.net
    すまんがBって何ンゴ?


    132:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:11:02.77ID:QVfehqk10.net
    >>128
    ブレーキ



    133:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:11:22.40ID:BM+Ik2fCp.net
    >>128
    ブレーキ
    エンブレ使いたい時



    137:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:12:27.46ID:YsYMnl8/0.net
    >>132>>133
    サンガツ



    114:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:07:27.07ID:lfSyHouU0.net
    プリウスはPからB入れても操作できんと聞いたけど


    115:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:07:40.09ID:lBK3gin/a.net
    いうて視覚的&動作的に一番安全なのはゲート式やろ


    118:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:08:09.63ID:oyh3paj00.net
    ATはギャ見ながら変えるし音も鳴るから間違えないやろ


    120:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:08:22.68ID:xSyVyxRv0.net
    レンタカーでこのタイプ使ってみたけど慣れてないから怖かったわ 老人が事故るのもわかる


    125:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:09:32.12ID:QVfehqk10.net
    >>120
    そりゃ慣れてない車乗るのは何乗っても危ないやろ



    121:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:08:27.63ID:k5vww5Zb0.net
    ハンドルから届かんやん


    139:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:12:57.06ID:S8IrMpVg0.net
    山道走る度に思うんやけどエンブレの使い方知ってるヤツ少な過ぎやろ


    140:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:13:32.06ID:GCBuWyDP0.net
    >>139
    みんな使ってないって事?



    158:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:18:21.01ID:S8IrMpVg0.net
    >>140
    せや、今の車はどうか知らんけど下り坂でのブレーキの多用は危険やで
    熱がこもって最悪死や



    178:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:22:37.86ID:GCBuWyDP0.net
    >>158
    エンジンブレーキ使ったほうが楽なのにな
    いちいち足踏ん張らんでええし



    157:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:18:02.98ID:AEaCCvWt0.net
    ワイゆとり
    牽引の意味が分からない



    170:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:20:34.65ID:JbdKnpcDD.net
    >>157
    ゆとり云々のレベルじゃないんだが



    164:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:19:14.46ID:D1odbMz30.net
    >>157
    無免か?



    172:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:21:15.45ID:AEaCCvWt0.net
    >>164
    無名ちゃうで
    と言うか進入禁止と止まれ以外の標識覚えてないわ



    176:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:22:26.13ID:D1odbMz30.net
    >>172
    無免やろ



    142:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:14:04.22ID:QfyFhYp60.net



    123:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:09:17.39ID:I819//Fl0.net
    ストリームで10年ぐらい前からこれやったで
    最初おもちゃみたいやなと思ったけど別に違和感ないしスペースとらんからいい



    134:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:11:38.27ID:Z1OHWVKO0.net
    これまじで最初分からんかったわ


    151:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:15:59.12ID:ixSjfc4Hd.net
    ウィンカー出し忘れる時の方が多いし平気やろ


    155:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:17:45.08ID:OGjAqBXP0.net
    国産車のシフトパターンがおかしいだけで欧州車のほとんどはストレートタイプみたいに上下するだけやぞ


    156:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:17:54.29ID:D1odbMz30.net
    今月入って二回も近所の電柱に擦ってるわ


    159:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:18:39.85ID:AEaCCvWt0.net
    アメ車は今でもコラムシフト多いよね


    162:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:19:05.70ID:OGjAqBXP0.net
    >>159
    ベンツとロールスもコラムやな
    電気色やけど



    175:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:21:55.98ID:AEaCCvWt0.net
    >>162
    ほんまか



    160:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:18:41.50ID:nUJYjbyca.net
    ハイエースのステッキ型がN1
    ちな土方




    163:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:19:06.35ID:bAIRQ2uQ0.net
    日常的にN使ってるのとか雪国の田舎ぐらいやろ笑


    167:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:19:51.60ID:KggZUU0Ba.net
    ワイ普段はMT乗りやねんけどAT乗る時は普通のゲート式インパネシフトが1番わかりやすくて楽やと思うねんけど
    普段の感覚やとフロアシフトのがわかりやすいけどせっかくATならベンチシートの車がええわ



    173:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:21:24.14ID:0Unjq9r7d.net
    この中で自動車といっていいのってBMWくらい


    174:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:21:26.35ID:So06HRQn0.net
    免許持ってるけどNって牽引の時に使うんか
    なんかそういうの書いた記憶あるわ



    177:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:22:30.63ID:AEaCCvWt0.net
    >>174
    牽引なんてするくらいならレッカー呼んだ方が早いやろ



    179:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:23:16.93ID:iF4r/kSm0.net
    エンブレって意外と減速しない


    181:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:24:12.49ID:S8IrMpVg0.net
    >>179
    車によるとしか言えんわ



    180:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:23:40.38ID:AEaCCvWt0.net
    MTミニカ買ったけど慣れないわ
    シフトレバーに意識行ってサイドミラー見ないで発進してばかりや



    182:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:24:24.82ID:nOCmwmNAd.net
    エンブレ使うと燃費悪い気がして使えない


    184:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:25:00.68ID:KggZUU0Ba.net
    >>182
    逆なんだよなあ



    183:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:24:29.93ID:Na9Ud5c40.net
    一列しか乗ったことないから恐怖や


    187:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:26:31.82ID:AEaCCvWt0.net
    アクアみたいなギザギザしてやつどうなん?
    やりにくくないん?



    196:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:31:37.02ID:sjwsJ3hJa.net
    ワインの




    197:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:32:55.89ID:KggZUU0Ba.net
    >>196
    サイドブレーキに年季を感じるな



    185:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:25:03.54ID:W8qbTdCMd.net
    教習車でしか使った事ないな


    188:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:27:33.57ID:bAIRQ2uQ0.net
    オートマは車ごとに違ってわかりにくいねんな
    そこは個性出さんでええ



    189:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:27:45.70ID:ztc9KIXBd.net
    MTで取ったからDとRしか知らね
    ATも高速で乗ったけど全く覚えてないンゴ



    190:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:29:00.18ID:EQ8MOMlUd.net
    レンタカーでノートepower借りたけど慣れてないせいか怖かったな
    スコスコ入るから余計にね



    192:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:29:46.24ID:3PbVYRbua.net
    なんで統一せんのや?縦でええやん楽やし見やすい


    194:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:31:02.62ID:WoBjqaS30.net
    サイドブレーキ引かない縛りしてるワイよりマシ


    195:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:31:11.54ID:nUJYjbyca.net
    エンブレの2って何キロ位から使ってる?
    ワイは3で無理やったらブレーキで補助して40まで落として2に切り替えとる



    96:風吹けば名無し: 2019/06/17(月) 05:02:19.95ID:QfyFhYp60.net
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    名無しさん 2019年06月20日 20:19 ID:cI9kjhAP0 ▼このコメントに返信

    混乱するなぁ・・・

    名無しさん 2019年06月20日 20:38 ID:oiGUSdzv0 ▼このコメントに返信

    あーなるこれは混乱するね
    昔のMTならRが下に来る配置が一般的だし
    エンブレ使いたいときは一旦Nを経由するのか?
    BとRの文字も似てるし

    デザインor設計した奴馬鹿だね機能性を完全無視してる

    無名の信者 2019年06月20日 20:42 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

    百歩譲ってこの配列良しとしよう 慣れろは解った
    何でレバー入れる外れる感覚無いの デジタルだからは言い訳だから 一代前のプ○ウス乗ってびっくりした
    レバー重くするとかバイブ入れるとか音出すとかあるだろ サイドブレーキやエンジン始動停止も意味解らない イチイチレバーだけじゃなくモニターまで確認しなくちゃならない
    ただの盗難防止? 違う もはや欠陥じゃなく別の操作の車 AT MTでは無くハイブリッドEV免許必要レベル
    初見じゃ乗れないのだから 国もメーカーも頭おかしい



    名無しさん 2019年06月20日 20:50 ID:oiGUSdzv0 ▼このコメントに返信

    ついで言うと
    Rに入れたつもりでBのままアクセル踏むと抵抗を感じてそれがバックギアの感覚に似て、ためらいなく踏み込む訳か

    デザ(cy

    無名の信者 2019年06月20日 21:04 ID:7PFt4Zbt0 ▼このコメントに返信

    Bってなんやねん(mt乗り感)

    名無しさん 2019年06月20日 21:05 ID:kf.9AnC.0 ▼このコメントに返信

    ※4
    リバース入れたらピーピー警報なるやろ。
    それすらも意識が行かなくなったら認知やし、免許返納しとけ。

    無名の信者 2019年06月20日 21:12 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

    リバースだけ警告音? 何それ

    教習所のMT ATと全部操作違うのにハイブリッドEV免許取らなくても乗れる忖度自動車

    初見じゃ誰にも教わらなかったら絶対乗れない車何で普通免許で通すんだ



    無名の信者 2019年06月20日 21:19 ID:GqGb.iQ90 ▼このコメントに返信

    エンジンの始動停止から解らず聞きサイドブレーキ掛け外しも解らず聞きレバーの配列ごちゃごちゃでモニター見ながら大丈夫かいちいち確認ししかも何の入った外れた感覚無いから自分の操作が信用できない

    人気あるから操作しやすいと思えばもはや別の車

    最近乗ったから解ったが何故今まで問題視されてなかったんだよ

    完璧に情報操作だ

    名無しさん 2019年06月20日 21:40 ID:WQWgNgdg0 ▼このコメントに返信

    プリウスってこんなんなってたんかw 
    初めて見たけどプリウスの事故多発する原因どう考えてもこれやろw
    ガチャガチャしたいならMT乗れや

    10 名無しさん 2019年06月20日 22:30 ID:L1Fh.DLU0 ▼このコメントに返信

    やはりコラムATが最高だろ。
    飛行機と同じで今までと違ったことを人間に習熟を要求するとおおむね墜落する。

    11 無名の信者 2019年06月20日 23:00 ID:zfdWAg7H0 ▼このコメントに返信

    免許とる時ずっとプリウスでこれに慣れてたからむしろ家の車運転する時混乱した。普通にプリウスの方が便利だと思うよ。

    12 無名の信者 2019年06月20日 23:33 ID:qM4KGOpT0 ▼このコメントに返信

    とりあえず走る凶器なんだから、どんなアホが使っても最低限間違えにくい仕様にするのが第一なんやが、売り上げのために格好に走っとるなあ。

    バカな運転手が悪いというコメントをよく見るけど、そんなのは当たり前で、本来そんなバカが運転しても大丈夫なように作るんやで。

    13 名無しさん 2019年06月20日 23:47 ID:IygUTuWp0 ▼このコメントに返信

    ATはゲート式が一番いい。
    プリウスの社外品のボタンは安っぽいだけ。
    変な色で光るしであれ有難がるアホはDQNだけだろ。

    14 名無しさん 2019年06月21日 00:07 ID:TgZCzQEx0 ▼このコメントに返信

    ハイエースの見て思ったわ
    諸悪の根源はこれや。トヨタのこの手のシフトレバーから始まっとんねん

    15 名無しさん 2019年06月21日 01:56 ID:0LW47.430 ▼このコメントに返信

    便利とか便利じゃないとかじゃなくて
    もっとも間違いにくい形にしろよ

    16 無名の信者 2019年06月21日 03:57 ID:sjJGHJss0 ▼このコメントに返信

    なんで操作系統を統一しないんですかね?各社それぞれバラバラだからわかりづらくなるんじゃないですか?

    17 名無しさん 2019年06月21日 04:42 ID:f6Z7Md260 ▼このコメントに返信

    DとRなんで進む方向と同じじゃないんだろう

    18 無名の信者 2019年06月22日 18:29 ID:MnPts0C.0 ▼このコメントに返信

    乗る前は若干不安だったけど乗り出したら寧ろ操作楽すぎるで、これ
    今更ゲート式でガコガコやるのかったるいわ

    19 名無しさん 2019年06月22日 18:31 ID:zJhDm2VP0 ▼このコメントに返信

    MTのRはレバー押すか、引くかして入れるタイプや
    横へ更に押し込んでからにしないと入らない等
    通常操作では入らない仕掛けになってるんだ。

    20 名無しさん 2019年06月22日 18:39 ID:z66LG76Q0 ▼このコメントに返信

    >>116
    これマジでクッソ腹立つ
    レンタルでトラック借りるたびに違うからたまにうっかり入れ間違えてビビるわ

    21 名無しさん 2019年06月22日 18:44 ID:IYjvkMj00 ▼このコメントに返信

    BってさEじゃだめなん?
    エンジンブレーキのEだってアホでも思いつくだろ
    なんでBにしたん?

    

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