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    【画像あり】小池都知事「電車が混雑して辛い…?ふぅん…これはどうかしら」←天才だった

    1風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:48:38.69ID:T7UOTSS90.net


    すげぇ…



    2風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:49:38.92ID:k7d8ldY7p.net
    総費用やばそう


    9風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:51:38.64ID:nGUPPUpRK.net
    >>2
    地下鉄とかトンネルとか立体交差とか駅構内とかどうするんやろな



    3風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:50:13.63ID:tBaotdZj0.net
    二階建ての電車どっかにあったやろ


    35風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:56:51.03ID:nGUPPUpRK.net
    >>3
    あれただの特急タイプの車両を通勤時間に走らせてただけやろ
    通勤車両と同じ人数を捌いてたわけやない



    
    Error回避
    4風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:50:15.03ID:3+GvJSPU0.net
    男性専用車両作ってクレメンス


    5風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:50:33.41ID:nGUPPUpRK.net
    要するにこれ電車を全部定員制にして
    乗りきれなかった奴は歩いて職場まで通えってことやろ
    ニートの発想



    79風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:58.68ID:NTwdj28Ga.net
    >>5
    頭悪そう



    274風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:19:07.30ID:VZvXch9d0.net
    >>5
    ちゃうやろ



    800風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:35:56.18ID:ymIdqCzbd.net
    >>5
    内容全く見てなくて草



    7風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:51:04.25ID:TA/088820.net
    電車乗ったことないからわからんけどどうやって乗り降りするんや


    10風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:51:57.59ID:iUznUnhWp.net
    >>7
    えぇ…



    11風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:52:00.07ID:DVSJEFn30.net
    >>7
    ホームも2階建てにするんちゃう



    8風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:51:07.99ID:heTxgK/l0.net
    上にばっかり人乗ったらやばそう


    895風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 09:05:27.12ID:NJ5Alw1K0.net
    >>8
    やばいな



    12風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:52:14.35ID:FLVBlcEv0.net
    都の政策でやろうとしても都営地下鉄しか変わらんやろ


    18風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:53:52.50ID:nGUPPUpRK.net
    >>12
    地下鉄のトンネル掘り広げたら他の地下鉄にぶつかるやろ



    19風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:54:12.82ID:CSncFlrI0.net
    >>12
    トンネルの再掘削が必要になるから地下鉄が一番実現可能性が低いんだよなぁ、この案



    13風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:52:39.23ID:cLUYMrZS0.net
    中国かどっかで見た


    14風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:53:33.77ID:XPkjlG520.net
    JR東はMAXやまびこ廃止したで
    なお東海が再利用する模様



    413風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:32:21.91ID:FZmB5V/z0.net
    >>14
    マジ?



    682風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:09:22.45ID:5j5A4Khsr.net
    >>413
    東→東海やなくて東北新幹線→上越新幹線やったわ



    15風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:53:38.95ID:LNbe5TBO0.net
    車両数増やすんじゃなく上に増やすとか線路の寿命にも影響出てきそう


    16風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:53:43.68ID:BfzQI1lha.net
    ガソリンプールよりはマシな発想だからセーフ


    17風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:53:45.13ID:DTq6zUPR0.net
    風強くて倒れるから運行休止になりそう


    21風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:54:59.34ID:gpzCnGoi0.net
    どうやって乗り込むんやろなあ


    22風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:55:00.52ID:Y3uMymbd0.net
    2階建の電車って今でも既にあるけどな


    73風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:39.22ID:nGUPPUpRK.net
    >>22
    だからそれちょっとしか乗れないやろ
    少ししか乗れなくてもいいなら
    通勤ラッシュなんかとっくになくなってる



    27風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:55:30.97ID:hDSIit/I0.net
    文句言ってる奴おるが海外では二階建て車両あるで
    技術的には可能であって問題なのは費用よ



    53風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:59:05.52ID:ZOrGev2KM.net
    >>27
    国内にも2階建てはあるけど海外にあるのはホームも2階建てなんか?
    ハラデイ



    58風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:59:45.21ID:anXzTwt+M.net
    >>27
    費用について文句言ってるんちゃうの



    75風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:53.70ID:xPYtMkBI0.net
    >>27
    今だって二階建て自体はあるだろ
    扉上下で出入り増やさないと日本の通勤ラッシュ捌けないから通勤車両としては適してないような



    107風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:05:10.53ID:hDSIit/I0.net
    >>75
    扉まで二階建てあるんか?



    117風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:06:09.33ID:wITGuadz0.net
    >>107
    もちろんないで



    130風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:07:04.15ID:xPYtMkBI0.net
    >>107
    海外には扉二階にもあるやつあるってこと?



    28風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:55:54.73ID:sLaSIVOh0.net
    駅改築すんの?いつ?


    29風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:55:57.09ID:AzlUaCj90.net
    座席無しにして全員立ってればええんちゃうか
    そういうのあったやろ



    37風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:56:58.16ID:Av/DKbu10.net
    >>29
    朝の山手線は座席無いで



    42風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:57:31.34ID:AzlUaCj90.net
    >>37
    そうなんや



    128風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:06:50.74ID:LFWbXxUGd.net
    >>42
    うそやで



    30風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:56:12.59ID:BOrPaKS+0.net
    ゆかぬけそう


    32風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:56:21.99ID:/J2IQNgA0.net
    グリーン車でよく2階建てのない?


    34風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:56:38.66ID:7iyY5MSf0.net
    乗り降りやばそう


    39風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:57:12.76ID:ji1Aditv0.net
    >>34



    297風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:21:34.83ID:8VOfkyW4d.net
    >>34
    セガールかな



    693風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:12:33.59ID:gFcChA4N0.net
    >>34
    JKのパンツ見えそう



    139風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:07:45.70ID:9MJ0RWoAd.net
    >>34
    普通こうやろ



    152風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:09:11.44ID:ejZCpVmr0.net
    >>139
    カーペットで空飛んでて草



    40風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:57:20.57ID:dp4tAhMed.net
    ホーム二階建てにするよりは乗降用の階段でも設置した方が現実的ちゃう
    ホームクッソ狭くなりそうやけど



    43風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:57:57.98ID:dWEcbqef0.net
    小池が考えたわけじゃないやろ


    45風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:58:18.07ID:i7CqmFJwd.net
    風にめちゃくちゃ弱いし
    カーブですぐ脱線しそう



    48風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:58:31.98ID:ziktyNlI0.net
    京阪の特急に2階立て車両あるな


    49風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:58:43.28ID:ejZCpVmr0.net
    アイデアは割りと悪くないで
    海外にもあるしな
    問題はトンネルを拡張せなアカン事や
    それをクリアしてもホームにも2階に乗り降りする足場が必要やからホームドア以上の荷重がホームに掛かる
    補強工事が必要や



    50風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:58:54.65ID:681envfH0.net
    これ必要なだけ縦に積んでいけば全員快適に通勤できるやん


    51風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:58:55.20ID:8NqnJTsPd.net
    もう山手線とかは空港にあるエスカレーターの結構速い版でええやん
    人身事故も起こらんやろから一石二鳥やで(適当)



    52風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:59:00.25ID:AzlUaCj90.net
    まあ、投票した奴は頑張れや


    57風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:59:43.52ID:jNhuBuB10.net
    これに乗れるホーム構造まで含めて閃いてるならガチマジの天才


    59風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 06:59:53.25ID:v4cHV+Nx0.net
    つまり2階に乗ったら
    特定の駅でしか降りられんのか?



    72風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:35.30ID:OCTl1u+Ka.net
    >>59
    中に階段作るやろ



    60風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:00:03.19ID:lknbvodO0.net
    普通はフレックスタイム推進するよね


    63風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:00:46.76ID:KhyTRgrJ0.net
    とりあえず山手線はもう一周全部繋いで動く歩道にしよう


    605風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:58:32.04ID:SYMJztzN0.net
    >>63
    これなら人身事故も起きなさそう



    67風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:13.21ID:Xqb6XEwla.net
    今あるのを改修するのならいつか二階部分だけ吹っ飛びそう


    69風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:18.26ID:9fm6qQrv0.net
    逆に電車の本数減らしたらどうや?
    電車のるのに1時間待ちとかになれば他の交通手段に切り替える人増えるやろ



    92風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:45.01ID:xPYtMkBI0.net
    >>69
    車の渋滞偉いことになるわな



    74風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:40.37ID:ijsWJd6E0.net
    それより一極集中を解消するべきだろ


    76風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:55.83ID:Nu1J/NjN0.net
    2階は女性専用車両で床シースルーにしてな


    90風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:39.17ID:M0F4TR9wd.net
    >>76
    お店で見たことある



    77風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:01:56.18ID:FTpyhcWca.net
    すっごいノロノロ運転になりそう


    82風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:02:35.37ID:afckrWs4a.net
    頑張って車両増やすしか手はないやろ


    87風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:28.77ID:Nu1J/NjN0.net
    駅改修より人口減らす方を考えろや
    東京一極集中やめろや



    88風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:29.55ID:ShQundToM.net
    下り電車なくして線路を全部上り専用にしたら本数倍にできるやろ

    昼間は今まで通りで夕方以降は逆にしたらええだけ



    99風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:36.90ID:nGUPPUpRK.net
    >>88
    終点についた電車をどうする気なんや



    94風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:48.93ID:F4qHLeoE0.net
    こいつ何か実行したの?


    96風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:03:58.88ID:8D/q0lC6d.net
    やれるもんなら、や・っ・て・み・な!


    97風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:06.86ID:liu+EM7M0.net
    突飛なことせんでええから都営地下鉄とメトロの運賃体系統一してくれや
    ソウルの地下鉄も運営バラバラだけど初乗り二重取りなんてせんぞ



    98風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:21.36ID:KIZuMDpya.net
    今日みたいな暴風雨の日はヤバそう


    101風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:46.22ID:7zHW/wbJ0.net
    寒い


    102風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:52.02ID:H/tkTycEa.net
    強風で倒れて悲惨なことになりそう


    103風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:04:57.25ID:ylBWNPX0d.net
    ホームの厚さ無視かよ


    104風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:05:01.97ID:0QiwxpyN0.net
    金かかるだろなあ


    111風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:05:52.19ID:wITGuadz0.net
    ホーム二階建てにするとか何年かかんだよ


    114風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:05:58.81ID:PnoD+P+b0.net
    単純に朝早めに出勤すればいいだけ定期


    641風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:04:00.23ID:BR2Wi9Bxa.net
    >>114
    シフト勤務にすればええやん



    676風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:08:40.33ID:GLnHvmJld.net
    >>114
    ワイおうちから出たくないから会社行かなくてもおうちで仕事できるようにしてほC



    115風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:06:05.92ID:ejZCpVmr0.net
    これで解決や
    2階に行く手間もイスで相殺されるしええやろ



    138風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:07:37.07ID:gY6nqdp5a.net
    >>115
    転落事故頻発しそう



    620風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 08:01:13.50ID:W4ydkVi1d.net
    >>115
    2階の行き方これっぽいな



    118風吹けば名無し@\(^o^)/ :2017/04/18(火) 07:06:12.20ID:9fm6qQrv0.net
    本数増やしても車両増やしてもその分電車通勤選ぶ人増えるわけやから結局混雑したままやろ
    とんでもないブレイクスルーおこさん限り混雑緩和とか不可能や





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    コメント

    名無しさん 2017年04月18日 15:24 ID:NzFL3yGB0 ▼このコメントに返信

    コレやるくらいなら車両増やしてホーム伸ばすほうがまだ安上がりだろ

    名無しさん 2017年04月18日 15:45 ID:G1BAQyYH0 ▼このコメントに返信

    JR東日本に215系っていう「ほぼ」2階建ての電車があって・・維持が大変なのかこの手の個性的な車両って汎用性ないからすぐ置き換えられるんだよね・・国鉄583系寝台特急電車みたいにさ・・

    無名の信者 2017年04月18日 15:47 ID:QPYb2Ful0 ▼このコメントに返信

    思いつき実現のために30年の時間と国家予算くらい掛かりそう。

    名無しさん 2017年04月18日 16:06 ID:cXwhR5rQ0 ▼このコメントに返信

    馬鹿が真っ先に考えそうな考えだなw
    電車の為にインフラ整備で何十年越しの何百兆円掛ける都市計画構想してんだよw.
    地下はダメだとして、高架鉄道用の橋脚でも新設する気か?
    こりゃ銀色の全身タイツ着て外を歩ける日も遠くねえぞおいw

    無名の信者 2017年04月18日 16:13 ID:caGYsIei0 ▼このコメントに返信

    ホーム伸ばさなくても車両倍にして半分だけ前出せばいいじゃん
    二段階乗降で

    名無しさん 2017年04月18日 16:30 ID:SpNdie2T0 ▼このコメントに返信

    小池なんて支持してるやつは馬鹿だろ。前の舛添もその前のももちろんその前のも支持してたやつは馬鹿だと思うが。都民ってそんなんばっか。

    無名の信者 2017年04月18日 16:37 ID:O.d7Sh5v0 ▼このコメントに返信

    小学生でもあほくさいと思うレベル

    無名の信者 2017年04月18日 16:48 ID:7ag3qO7G0 ▼このコメントに返信

    tehuレベル

    無名の信者 2017年04月18日 17:05 ID:FOvkyMyz0 ▼このコメントに返信

    電車乗ったことないヒキニートとあほがわらわらわいててワロタ

    10 名無しさん 2017年04月18日 17:06 ID:3XOtk8kE0 ▼このコメントに返信

    もう駅ごと動けばええやん

    11 名無しさん 2017年04月18日 17:13 ID:gKHQeZUx0 ▼このコメントに返信

    雪が降ったら即全線運休でパニックだな

    12 無名の信者 2017年04月18日 17:18 ID:Cf3sa6l40 ▼このコメントに返信

    通俗的なアイデアでもこういう案件を見ると
    嘗て台湾の事例を参考にして、日本のバスに
    外装広告を許可した石原の有能さが際立つな

    13 名無しさん 2017年04月18日 17:18 ID:8fSHFuqJ0 ▼このコメントに返信

    間違いなくカーブで倒れる

    14 無名の信者 2017年04月18日 17:18 ID:lLrdfTlc0 ▼このコメントに返信

    乗り降りに時間が掛かって本数減ったら結局変わらないんじゃない?

    15 無名の信者 2017年04月18日 17:32 ID:8936zFqS0 ▼このコメントに返信

    百合子はとりあえず黙ろうか

    16 無名の信者 2017年04月18日 17:41 ID:s4ji23jC0 ▼このコメントに返信

    これだけ通信技術が発達してるんだから、たまに出社してほぼ通勤しなくても良い社会にすればいいのに
    資料はメール添付で送る
    自宅のパソコンで作業
    会議はテレビ電話
    営業だって自宅から得意先→直帰で良いし

    職場に通ってたけど転職して同じ職種で在宅してるけど、通勤なしって楽だよ

    17 無名の信者 2017年04月18日 18:26 ID:RIqI09nP0 ▼このコメントに返信

    地下は倍の高さのトンネル掘るスペースなし
    地上は電線とホーム改修に風対策の壁必須
    高架は全て耐荷重の設計建設し直し
    駅の出入り口をかなり増やさないと動線確保不能
    電車の連絡が極めて困難になり下手したら更なる混雑を招く
    頭悪すぎる

    18 無名の信者 2017年04月18日 19:07 ID:adOBIM8n0 ▼このコメントに返信

    ??車両増やせばいいやん、なんでわざわざ金かかる方法やねん

    19 無名の信者 2017年04月18日 19:07 ID:yhvmBQOm0 ▼このコメントに返信

    今の車両全部捨てて全ての電線と支柱交換、線路のカーブ見直しとホームとトンネルと地下鉄全部改築すればいけるかな。

    20 名無しさん 2017年04月18日 19:27 ID:nR163BQ70 ▼このコメントに返信

    電線どうすんだよ

    21 名無しさん 2017年04月18日 21:33 ID:JHH2.K520 ▼このコメントに返信

    どう考えても長大編成化した方がコスト的にも遥かに有利w

    22 無名の信者 2017年04月18日 21:37 ID:klpLLxjo0 ▼このコメントに返信

    山手線沿ってに水平エスカレーター作るってどう?

    23 名無しさん 2017年04月18日 22:23 ID:D8JNwP9w0 ▼このコメントに返信

    押し込みも駆け込みも乗車確認も2倍で発車まで超時間かかかりそう
    ダイヤ減ってかえってぶーぶー言われそう

    事故ったときの被害も遅れも深刻

    24 名無しさん 2017年04月19日 05:32 ID:Dtq1zD0T0 ▼このコメントに返信

    無能全員に生活保護支給のほうが
    効果があるうえに現実的

    25 無名の信者 2017年04月23日 00:48 ID:IYElF3yW0 ▼このコメントに返信

    64年生きてきてこの発想www小学生レベル。東京はかっぺが集まりすぎてるから規制しよう。これ以上くんな田舎もんは

    26 名無しさん 2017年04月23日 07:17 ID:hgCjwvQs0 ▼このコメントに返信

    ドア付近にスマホ地蔵が立てないような設計にするのも一手だな

    

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