【悲報】自動車メーカー、ぼったくりが過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2017.4.1 23:00
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1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:48:32.177ID:+I33zNRF0.net
ワゴンR　最低グレードの価格
※近年はカーナビ等のオプション多く付加させ総額で比較すると1.5倍～2倍超に及ぶ車種もある

1993年　798,000円

1999年　698,000円

　
2003年　830,000円

　
2007年　819,000円

2012年　1,109,000円

2017年　1,079,000円

2：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:48:51.473ID:TGUHR9+Ka.net
これは酷い

3：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:49:15.009ID:DkUrNVV50.net
ワッハッハ

4：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:49:38.473ID:n//s8O8Z0.net
排気量1cc増えてて笑った

5：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:49:40.785ID:veIuto6fd.net
NBOXなんて200万だしな

6：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:50:11.078ID:RGLZce5t0.net
物価って変動するものじゃないの？

7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:50:38.990ID:DZSbQDii0.net
燃費落ちてんな

8：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:51:07.537ID:.net
最近は残価設定ローンとかがあるからね
車体価格釣り上げてもバレない

9：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:51:09.430ID:HhbLRmqQ0.net
オプションで値段あげてるってより単純に性能が全然違うんじゃないの？

10：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:51:38.614ID:u/GXHBAa0.net
簡易なクルコンはありがたいがパドルシフトとかその他いらない物まで無理矢理つけるパッケージ設定はもうね

12：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:52:25.810ID:lf2Wvv/j0.net
最新の奴見た目が劣化してる気がする

15：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:53:10.098ID:5OVz5aUN0.net
誰も買わなきゃ嫌でも価額下げるだろ
そう言うこと

16：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:54:54.795ID:m5074mM20.net
>>15
？？？？？

17：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:55:11.961ID:7j4KhgDa0.net
初代ワゴンR乗ってたわ
驚くほどパワーなくて笑ったわ

19：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:56:12.591ID:5OVz5aUN0.net
>>17
フロントのみのドラムとか止まらせる気がないよな

18：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/03/31(金) 23:56:02.578ID:KWb4uNPna.net
そりゃ開発費がたくさんかかってるんだから原材料や部品とかどこかしらでコストダウンしない限りどんどん値上がりするわ

31：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:03:38.525ID:0xAgCWiQ0USO.net
>>18
いや、設計を流用するんだから下がるだろ
なんのためのノウハウだよ

22：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:00:30.597ID:SlId/3eA0USO.net
20年前はカローラなんて乗り出し100万以下だったからね

今だと200万近いだろ
気軽にローン組めるようになったとはいえひどいな

30：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:03:33.026ID:jYqq+FeOaUSO.net
>>22
カローラそんな安かったのか

39：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:09:30.970ID:SlId/3eA0USO.net
>>30
カローラ　最低グレード

1994年　91万円

2015年　148万円

24：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:01:37.942ID:PJtcs5UhaUSO.net
ワゴンRスティングレーの最高グレード170万でワロタ

26：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:02:29.303ID:BHPWg10k0USO.net
軽自動車がよく売れるから値段上げてる

27：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:02:37.878ID:FCqRBljkdUSO.net
なんだこれ

28：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:03:08.138ID:J85xevKoaUSO.net
まじレスするとぼってるんじゃなくて製造費上がってんだよ
この20年でおまえらが車にあーだこーだと要望し続けた結果

あとおまえらの人数が少ないのも効いてる
ひとり1台とか言ってないで2台くらい買ってくれれば単価も下げられる

29：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:03:22.748ID:usO3oL030USO.net
エイプリルフールと関係あんのかこれ?

33：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:04:39.526ID:tR3lol6D0USO.net
エイプリルフールだな

ワゴンRって昔からブレーキ効きにくいって言われてるけど実際どうなの
車内が広くて快適だから売れたってのは分かる

34：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:04:49.166ID:EAFBm2y70USO.net
むしろよく調べたな

35：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:05:51.552ID:ieOTh7if0USO.net
最近だと軽よりコンパクトカーのが安いしな
ハスラーの上位グレードとか見積もりとったら180万だったし、コンパクトカーは値段変わってないけど軽はどんどん値段上がってる印象

38：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:08:46.639ID:pgO2fXNidUSO.net
>>35
維持費が違うって言ったらキレるの？

36：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:07:03.554ID:DmPilNNg0USO.net
これが1番好き

37：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:08:42.443ID:fOchDLsD0USO.net
S660とかいうよく分からん走る割高があるそうな

41：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:10:59.742ID:qUFU3ARq0USO.net
でも昔の軽ってクソうるせーし走らないじゃん

42：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:12:28.977ID:tR3lol6D0USO.net
>>41
快適性は進化してるよね

43：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:13:18.949ID:a8JNy0wzdUSO.net
軽は機能性上がったかも

44：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:13:40.351ID:NX57yIm+0USO.net
物価上昇率と比べてみよう

45：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします ：2017/04/01(土) 00:15:44.953ID:.net
調べてみたらヴィッツも初代の最低グレードは80万円台なのに
今は110万円台
こりゃ若者は車離れるわ

【悲報】自動車メーカー、ぼったくりが過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490971712

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2017.4.1 23:00
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1 名無しさん 2017年04月01日 23:15 ID:W.lR8Y7h0 ▼このコメントに返信

軽自動車だからって別に部品点数が圧倒的に少なくなるわけじゃない。むしろ普通車より儲けの少ない物なんだよ。
だから文系馬鹿はお話にならない

2 無名の信者 2017年04月01日 23:30 ID:9409FLm30 ▼このコメントに返信

安全基準も何もかも上がったから仕方ない
軽自動車は高級品なんだよ

3 名無しさん 2017年04月01日 23:31 ID:afEC9tgj0 ▼このコメントに返信

いうて昔と違ってエアバックやら絶対付けなきゃならんもの増えてるししょうがないだろ

4 無名の信者 2017年04月01日 23:39 ID:Cxzt.Mv.0 ▼このコメントに返信

ISO26262とかで仕事増えすぎ。主にEUのせい。
あと円安。

5 無名の信者 2017年04月01日 23:42 ID:06.5v2070 ▼このコメントに返信

S初期型のターボは軽いから速いぞ、今のは重くてアカンがオートマの性能は段違いにエエな。

6 無名の信者 2017年04月01日 23:43 ID:u8UOFWZy0 ▼このコメントに返信

中身はなーんにも変わってないのにしょーもない装備だけで値段が上がってる
はっきり言って軽なんぞに150万の価値はないからな

7 名無しさん 2017年04月01日 23:45 ID:5nZ1.0fq0 ▼このコメントに返信

ランニングコストが下がって、相対的に乗用車より軽の人気が高まったのもあるが、一番の理由は車はマクドナルドと同じく、典型的なグローバル一物一価が成り立つ製品で単純に世界の奴らの所得が上がったから、車もそれにつられて高くなったんだよ。相対的に日本人が貧しくなっていってるだけ。

8 無名の信者 2017年04月01日 23:58 ID:15UDw99K0 ▼このコメントに返信

おまえらの働いてる物
ボッタクリだから、最低賃金ではたらけ

9 無名の信者 2017年04月02日 00:02 ID:C4Vt.jGv0 ▼このコメントに返信

装備が全然違う上、規制に次ぐ規制で開発費が高騰しまくってんだから当たり前だろ。
文句言うなら安直に規制入れまくる政治家や官僚に言え

10 無名の信者 2017年04月02日 00:10 ID:.iO3lM7Z0 ▼このコメントに返信

昔はクラウンも300万で乗れたもんな
軽でも高くても好きな物乗ればいいと思う
流行ってるから乗るってのは愚かの骨頂

11 無名の信者 2017年04月02日 00:14 ID:MkQGp.gB0 ▼このコメントに返信

テリオスキッド乗ってたけど
10万キロ前後でエンジンが１気筒亡くなったらしく廃車にした
高回転で回しまくるから逝くのも早いのかな
今はbbに乗ってるが23万キロでも問題ない

12 名無しさん 2017年04月02日 00:36 ID:Chp.nmGS0 ▼このコメントに返信

20年くらい前までは100万でそこそこの車買えたんだよなあ
すっかり高級品になってしまって…

13 無名の信者 2017年04月02日 00:43 ID:QMpVvEQX0 ▼このコメントに返信

要求が年々高くなってるから値上がりはしゃーない
それでも経済が成長してる国なら相対的には値上がりならないんだけど日本は停滞してるからね

14 無名の信者 2017年04月02日 00:55 ID:pQ.sav7.0 ▼このコメントに返信

車屋ざまあみろ。頭抱えてろ。暗い未来になれ。ははっ

15 無名の信者 2017年04月02日 01:16 ID:PPtpgnEc0 ▼このコメントに返信

もうワゴンRは高価格帯の軽やぞ。
ミラ、アルト、プレオ、ピクシスあたりが最低グレードで80前後ぐらいで買える

16 名無しさん 2017年04月02日 03:01 ID:K4BULnNT0 ▼このコメントに返信

昭和の頃は、クラウンでも上位グレード以外は手回しウインドーとか普通にあったからな。
大衆車wなんてラジオもオプションだったり。
エアコンは贅沢品。アルト47万円なんてワイパーは1速しかなかった。

17 名無しさん 2017年04月02日 12:43 ID:DP7WkYMC0 ▼このコメントに返信

もう地方から都会に暮らして車手放そう

18 無名の信者 2017年04月02日 16:30 ID:UnrxvwEH0 ▼このコメントに返信

こういうの見ると車欲しいって思ってたけど買う気失せる…。多分その程度の欲しさだったんだと思うけど。

19 無名の信者 2017年04月03日 21:33 ID:PIYl00WM0 ▼このコメントに返信

走行距離が少ない中古車で乗れば、お得で
いい足になる。型は古いが、、車は自己満足でしょう。

いたしん！